茂睿芯高性能28V耐压5A驱动电流的双通道低侧栅极驱动器

重磅产品

MD18624-Q1进入量产阶段

近日，国际知名调研机构弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，简称“沙利文”）持续关注充电桩功率器件驱动器的新兴技术，正式发布《充电桩功率器件驱动器行业报告》。

随着新能源汽车的快速发展，充电桩作为新能源电动汽车产业的基础设施建设，也逐渐受到关注，对充电桩电源模块的要求也越来越高，充电模块属于电源产品中的一大类，好比充电桩的“心脏”，不仅提供能源电力，还可对电路进行控制、转换，保证供电电路的稳定性，因此，电源模块的性能，将直接影响充电桩整体性能。同时，充电模块占整个充电桩整机成本的一半以上，也是充电桩的关键技术核心之一。

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MD18624市占率超50%

充电模块主要应用于直流充电设备，是直流充电设备的核心部件。而功率器件又是充电模块的关键器件，作用是利用驱动芯片管控整流、稳压、开关、变频等一系列操作，帮助电流安全地从充电桩端流向电池端。因此，作为充电桩模块功率器件的上游厂家，必须掌握自主研发生产性价比高的驱动芯片才得以在市场立足。

虽然充电桩模块增长放量，上游的元器件需求增长，但直流充电模块内部结构复杂，同时客户验证要求高，黏性大。因此对芯片设计研发技术要求极高，研发能力是芯片设计企业价值体现的重要衡量指标，企业需要资金、时间、人员的大量研发成本投入，才能完成一款芯片的研发设计。

自2017年7月运营以来，茂睿芯一直坚持自主创新研发和特色差异化发展路线，已经推出众多中大功率电源管理芯片精品。助力新能源新基建，茂睿芯推出的高性能28V耐压5A驱动电流的双通道低侧栅极驱动器MD18624交出一份满意的答卷。根据第三方独立调研机构沙利文的调研报告，2022年MD18624在新能源汽车直流充电桩领域，市场占有率达到56.9%，年出货量达到数千万颗。

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MD18624在新能源汽车直流充电桩上的应用

茂睿芯量产的MD18624驱动器在新能源汽车直流充电桩模块的前级维也纳PFC级可作为非隔离驱动存在，同时，其在后级LLC搭配隔离变压器以实现隔离驱动的目的。

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双通道5A低侧栅极驱动MD18624-Q1

满足新能源汽车车载充电机应用，可靠性需求的进一步提高，茂睿芯推出符合ACE-Q100认证的车规级双通道5A低侧栅极驱动器MD8624-Q1，其特点如下：
1）VCC耐压可达28V
2）输入引脚（包括IN和EN）耐负压（-10V）
3）输出OUTA/OUTB耐负压能力更强(-2V ≤ 200ns脉宽，-5V ≤ 100ns脉宽)
4)  支持双通道并联实现10A驱动能力

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可靠性更强

充电桩功率器件在实际应用中环境恶劣（高低温范围宽，电磁干扰大，维护成本高等），需要不间断工作十年或以上，因此对驱动芯片可靠性有着极高的要求。MD18624-Q1不仅通过了完整的JEDEC可靠性标准测试，还获得了AEC-Q100车规认证，其可靠性在客户系统中得到充分验证。

而与直流充电相比，交流充电受车载 OBC 功率限制，一般功率小、充电慢，针对困扰，茂睿芯推出的双通道5A低侧栅极驱动器MD8624-Q1，极端工况更可靠，减少驱动器损坏返修，同时优化并联机制，便于两通道间并联使用，也可用于OBC辅源供电系统。

MD18624-Q1在OBC中CLLC的应用

车规级双通道低侧栅极驱动器MD18624-Q1一经推出，就获得大量客户的青睐，目前已经在多家整车厂及其一级供应商实现量产。与此同时，茂睿芯正在开发更多的车规精品，可联系我司业务和代理商做进一步了解。

编辑：黄飞