拳头产品多线布局 欣旺达持续发力“动储”市场

“动力+储能”双轮驱动的战略布局，近年来成为新能源电池产业中龙头企业的重头戏。  

2022年，中国动力及储能锂电池出货量高增长，市场增速翻番，材料需求旺盛。根据GGII统计，2022年中国动力电池市场出货量同比增长超110%，出货量达480GWh；储能锂电池市场出货量同比增长超170%，出货量达130GWh。  

在锂电产业很快将迈入TWh时代的同时，行业竞争也逐渐激烈。技术研发和产品创新成为电池企业提高产品性能和质量、满足动力端和储能端双重需求的关键。  

在近期举办的CIBF2023上，作为一家具有26年电池研发与制造经验的新能源企业，欣旺达携多个业务板块“成团”亮相，闪充、零碳、两轮出行、数字化转型等成为展会热点话题。  

动力电池市场需求多样化

在刚刚过去的2023年Q1季度，根据GGII统计，我国新能源汽车销售约126.7万辆，同比增长21%；动力电池装机量约58.97GWh，同比增长26%。由于受到上游原材料价格下行、行业产能过剩去库存等影响，整体市场表现不如预期，行业竞争加剧。  

与此同时，相比2022年开端动力电池扩产集中在头部企业不同，2023年二三线动力电池企业甚至于跨界企业扩产冲刺表现得更加凶猛。其背后的核心逻辑在于，动力电池领域正在持续释放巨大且多样化的市场需求，由此给到参与竞逐的动力电池企业更多的市场机会。  

这意味着在新的时代条件下，动力电池企业需要在市场定位、客户绑定、产品技术路线等各个维度上，找到适合自身特色的发展路径。  

基于此，作为近年来发展最为迅速的电池企业之一，欣旺达动力积极探索新材料、新工艺，丰富公司的产品矩阵，在动力电池技术创新方面的竞争优势，满足市场对高品质动力电池的强劲需求。  

目前我国的新能源车市场，BEV和PHEV为主要形式。相关数据显示，2022年我国新能源汽车销量为688.7万辆，其中BEV和PHEV分别为536.5万辆和152.2万辆。  

根据预测，2023年BEV 23%渗透率，PHEV 10%渗透率；2025年BEV在市场渗透率将提高到28%，PHEV提高到14%，加起来42%。  

欣旺达动力采取HEV、BEV和PHEV等多线并举的战略。  

在HEV方面，欣旺达HEV电芯具有着低油耗、高功率的特点，可实现节油50%，动力堪比纯电。  

早在2022年3月，欣旺达动力就收到了上汽集团关于ZS12MCE HEV项目的定点通知，为上汽集团ZS12MCEHEV项目供应动力电池总成产品。  

在BEV方面，未来提升的关键是经济性和使用便利性的问题。对此，欣旺达动力拥有众多超快充、长续航、长寿命电芯产品。  

在上海车展期间，欣旺达动力发布了具有前沿技术突破的“闪充电池”，该产品兼具超快充、欣安全、特耐用等特点，能够支持电动汽车轻松续航1000公里，10分钟可从20%充至80% SOC。  

目前，闪充电池1.0已经量产；闪充电池1.0plus采用了CTP3.0技术，目前已完成开发设计；闪充电池2.0将在今年年底或2024年年初投入市场。  

除了闪充电池，欣旺达动力研发生产的超充电池包实现了4C超级快充技术，充电10分钟续航400公里，8年或20万公里电池容量衰减小于80%，真正做到了续航无焦虑，耐用无顾虑。  

随着“闪充电池”等系列产品和行业解决方案的相继落地，欣旺达动力将持续投入大量科研力量开发兼具高能量密度和快充性能的电芯及电池模组，研发规划能量密度覆盖280Wh/kg至350Wh/kg，实现10/15/20/30分钟快充各种应用场景，并轻松满足新能源汽车续航里程超过1000 公里的市场需求。  

目前，欣旺达动力的产品应用快速进入汽车高端品牌领域。在此前闪充电池的发布会上，欣旺达动力与极氪汽车旗下威睿电动汽车（宁波）有限公司签署了超充项目签约仪式，双方强强联合在超快充电池方面展开深入合作。  

此外，欣旺达的国内客户已覆盖吉利、上汽、广汽乘用车、东风柳汽、小鹏、云度等，海外客户主要触及雷诺-日产、沃尔沃等知名企业。  

用户侧储能对电池提出更高要求    

根据GGII调研数据，2023年Q1季度，储能电池出货量为42GWh；国内储能系统装机量为811MW/1725MWh，国内储能招投标备案数量较高，达252个。这主要得益于国内外电力储能、户用储能、便携式储能电池需求量快速攀升。  

在国内，在国家层面鼓励合理拉大峰谷价差背景下，工商业储能参与需求侧响应和虚拟电厂的机制也在逐步完善，收益渠道不断拓宽，工商业储能有望在2023年迎来规模化发展。  

GGII预计2023国内全年出货台数将达到1.5-2万台（折算成100KW/200KWh产品），换算全年约2-3GWh需求规模。  

作为用户侧储能的核心构成，工商业储能的主要应用场景包括工厂、商场、光储充电站和微电网等，主要目的是发挥其紧急备用、降低用电成本、分时电价管理、减少容量电价等功用，这意味着对电池的使用寿命、安全性能、扩大容量等方面都提出了更高更苛刻的要求。  

欣旺达推出的液冷集装箱储能系统和液冷储能户外柜，进一步突破储能行业壁垒，通过结合电力电子技术，在储能温控领域深度研发，打造出了高安全、高可靠的液冷储能系统。  

液冷储能电池系统以电池簇为基本单位，可涵盖不同电压、不同容量的场景需求，在安全可靠、智能高效、精简灵活三方面独具优势。  

液冷储能电池系统采用了创新的液冷技术，可以使电池生命周期延长20%以上；集装箱电池容量3.44MWh，总重不超过30吨，能量密度更高，运输更便捷；支持拼箱布局，场站空间布置灵活，适用大型储能电站应用。  

液冷储能户外柜则是一款集磷酸铁锂电池系统、 液冷系统、消防系统、监控系统及辅助系统于一体的户外柜式储能产品。集成度高，易于安装；能量密度高，占地面积小，运输便捷；五层级安全设计，具备可燃气体排放和泄爆设计。  

液冷储能户外柜适用于微电网、备用电源、削峰填谷、分布式新能源消纳以及调频辅助服务，满足分布式电站、工商业园区、智能楼宇、社区、光储充电站等多场景的应用需求。  

目前，在储能方面，欣旺达综合能源以集装箱储能、工商业储能、家庭储能、网络能源储能四大产品线布局海内外市场，以满足客户个性化、多元化需求。  

在产业布局上，欣旺达深圳、惠州、南京、浙江、江西、山东、四川以及印度新德里都布局生产基地，并成立了九大海外营销机构。作为全球电池联盟（GBA）新成员，欣旺达正积极打造数字化平台，利用区块链、物联网、人工智能等技术，对全产业链碳排放进行管理，提升企业创新力和竞争力。

审核编辑：刘清