直线马达助力的悬挂式空中轨道列车试乘发车

　　直线马达助力的悬挂式空中轨道列车试乘发车。在5月11日，位于湖北武汉的国内首条悬挂式空中轨道列车——光谷空轨试乘发车。该列车具备全自动驾驶功能，全车拥有270°观景功能，能容纳200余人。

　　据小编直线马达获悉空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。

　　小编直线马达了解到，为积极响应“碳达峰、碳中和”政策，光谷空轨应用飞轮储能系统回收并储存列车制动时产生的多余能量，既能用于支撑系统网压，又可以在列车启动、加速等电流需求增大的场景下释放储存的能量，节约变电所的牵引电能输出，可实现牵引能耗节约15%。飞轮储能属于物理储能，采用磁悬浮技术，飞轮转子在真空室内无风阻环境下运行。据悉，光谷空轨共配备8台飞轮储能装置，预计初期年节电约23万度。

　　光谷空轨旅游线开通后，将成为国内首条开通运营的空轨线路，游客可乘坐“光谷光子号”空轨，俯瞰城市美景、体验诗意生活，成为武汉又一张靓丽新名片。那么说到该列车采用磁悬浮技术，小编就想到了咱们的直线马达装置了，磁悬浮是典型的应用到了直线马达装置的。

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审核编辑 黄宇