阿里称网传裁员为谣言，今年预估新招1.5万人；韩国三大运营商因夸大5G网速被重罚 336 亿韩元

热点新闻

1、阿里称网传裁员为谣言，今年预估新招1.5万人

 

 

 

阿里巴巴集团官微宣布，2023 年六大业务集团总计需新招 15000 人，其中校招超过 3000 人。同时表示，“近日，关于淘宝天猫、阿里云、菜鸟、本地生活各个业务裁员谣言传得很厉害，但谣言就是谣言。我们的招聘正在紧锣密鼓的进行。”

 

 

 

阿里巴巴官微表示，人才流动是所有企业一直都在进行的。“面对新形势、新机遇、新发展，阿里巴巴从未停止过对自我的革新与升级，从未停止对优秀人才的招募和培养，这是面向未来长期发展的活力之源。”

 

产业动态

2、韩国三大运营商因夸大 5G 网速被重罚 336 亿韩元：号称 20Gbps 实际 800Mbps

 

 

 

韩国公平交易委员会宣布，韩国三大移动运营商 SK 电讯、韩国电信和 LG U + 虚假夸大或欺骗性宣传 5G 服务的速度及自己的产品，被处以合计 336 亿韩元（当前约 1.8 亿元人民币）的罚款。

 

 

 

该监管机构表示，三家运营商在其广告中夸大了其 5G 网络服务的性能，所给出的网速只能在有限的环境下才能实现，欺骗消费者认为他们可以体验到 5G 技术理论上的目标速度 20Gbps。该监管机构称：“当广告播出时，三家运营商的 5G 服务的平均下载速度只有 656Mbps 到 801Mbps，仅是 20Gbps 的 3% 到 4%。”监管机构还指出，三家运营商都声称自己是韩国最快的 5G 服务提供商，但没有提供经过验证的测试结果。

 

 

 

3、Open AI CEO：若欧盟过度限制AI 会考虑撤离

 

 

 

人工智能（AI）聊天机器人“chatGPT”开发商Open AI首席执行官（CEO）山姆•奥尔特曼于当地时间5月24日出席英国伦敦的一个活动时表示，如果难以遵守欧盟正在推进的《AI法案》，可以考虑撤出欧洲。

 

 

 

据报道，奥尔特曼表示：“如果制定了欧洲的规定，我们将在考虑撤离之前努力遵守规定。”他说：“欧盟制定的法案草案中包括过渡的限制内容，但听说会被撤回。”

 

 

 

4、福特汽车与特斯拉达成合作，可使用后者充电接口/超级充电桩

 

 

 

据外媒报道，美国福特汽车与特斯拉已达成合作，未来可以使用特斯拉在美国、加拿大超过1.2万个超级充电桩，同时汽车也将采用与特斯拉相同的充电接口。

 

 

 

福特表示，从2025年起，其第二代电动汽车将配备特斯拉开源的NACS标准充电接口，这一代汽车将包含三排座SUV、纯电动卡车等。福特表示，电动汽车也可以通过转换器支持CCS充电标准，这种转换器价格实惠。马斯克表示，“我们很高兴特斯拉的充电网络能够支持福特汽车，并提供API访问，用户体验可以非常棒，用户可以通过福特的App进行充电管理。从本质上将，我们不希望特斯拉的超级充电网络是封闭的。”

 

 

 

5、消息称三星已组建开发团队 以量产4F2结构DRAM

 

 

 

据韩媒报道，知情人士称，三星电子近日在其半导体研究中心内组建了一个开发团队，以量产4F2 DRAM。公司目标是将4F2 DRAM存储单元应用于10纳米以下的DRAM制程，以目前的技术预计会面临线宽缩减的极限。

 

 

 

据报道，如果三星4F2DRAM存储单元结构研究成功，在不改变节点的情况下，与现有的6F2DRAM存储单元结构相比，芯片DIE面积可以减少30%左右，将面临线宽减小的极限。4F2结构是大约10年前DRAM产业未能商业化的单元结构技术，据说工艺难点颇多。资料显示，与8F2相比，6F2可以减少25-30%的面积。

 

 

 

新品技术

6、芯海科技CBM8580：2-4节BMS新品的笔电典型应用

 

 

 

芯海科技继2022年高精度BMS单节电量计产品规模化量产之后，再次推出CBMX58X系列化2-4节BMS管理芯片。

 

 

 

CBMX58X系列包含CBM8580、CBM6580等多种规格产品，能够满足高、中、低端的各类不同终端应用的市场需求。 其中，CBM8580是一款基于2-4节串联锂离子或锂聚合物电池组的单芯片全集成方案。该产品可为 2 节、3 节和 4 节串联锂电池组提供电量监测、保护和认证等功能，利用其集成的高性能模拟外设，测量锂电池的可用容量、电压、电流、温度和其他关键参数，保留准确的数据记录，并通过通讯接口将这些信息报告给系统主机控制器。 

 

 

 

7、意法半导体发布100V工业级STripFET F8晶体管，优值系数提高 40%

 

 

 

意法半导体的STL120N10F8 N沟道100V功率MOSFET拥有极低的栅极-漏极电荷(QGD)和导通电阻RDS(on)，优值系数 (FoM) 比上一代同类产品提高40%。

 

 

 

新推出的MOSFET利用ST的STPOWER STripFET F8先进技术，引入氧化物填充沟槽工艺，集极低的导通损耗和低栅极电荷于一身，实现高效的开关性能。因此，STL120N10F8的最大导通电阻 RDS(on)为 4.6mΩ（在 VGS = 10V 时），高效运行频率达到600kHz。

 

 

 

投融资

8、碳化硅企业瀚薪科技完成超5亿元B轮融资

 

 

 

近日，瀚薪科技完成由建信(北京)投资基金（系建设银行控股子公司）领投的超5亿元B轮融资。

 

 

 

瀚薪科技是一家致力于研发与生产第三代宽禁带半导体功率器件及功率模块的高新技术企业，是国内极少数能够大规模量产车规级碳化硅MOSFET、二极管，并规模出货给全球知名客户的本土公司。瀚薪科技2020至2022年营业收入年复合增长率超过300%。

 

 

 

9、龙营半导体获A轮融资，加速电源管理等车规芯片研发

 

 

 

近日，龙营半导体宣布完成数千万元A轮融资，本轮融资由复星创富、石雀投资领投，台湾晶技跟投。通过本次融资，龙营半导体将进一步加速其车用先进半导体技术的研发，扩展其产品组合，应用于ADAS及其相关的传感器模块。

 

 

 

龙营半导体是一家提供混合信号模拟芯片的Fabless半导体设计公司，将其专有的算法技术和SaϕIC相位调制架构集成到汽车和手机市场的时钟IC和PMIC解决方案中，使产品尺寸更小，成本更低，性能更好。龙营半导体为各大主机厂提供一系列车规级时钟频率芯片和电源管理芯片，解决方案广泛应用于ADAS及其相关的传感器模块，为汽车电子领域提供关键技术支持。

 

 

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