发力汽车智能网联新未来，高通Snapdragon Ride平台如何演进？

（电子发烧友网报道 文/章鹰）5月25日到26日，2023高通汽车技术与合作峰会在苏州盛大举行。高通中国区董事长孟樸表示，汽车已经成为高通业务多元化发展战略的重要板块之一。长期以来，我们在移动连接和计算领域的技术优势，将更好地助力汽车产业应对变革，共同开启智能、安全、高效的未来出行新纪元。

 

图：高通中国区董事长 孟樸

为了加速实现智能网联汽车的未来，我们打造了骁龙数字底盘这一全面丰富的汽车解决方案，利用在移动连接、高性能低功耗计算以及终端侧AI领域沉淀的技术优势，全力支持合作伙伴为用户打造全新的服务和应用。

我们首次为市场带来5G、赋能中国首款支持5G与C-V2X的量产车型，以及积极参与苏州推动的车联网C-V2X相关试验。这些“首次”对我们十分重要，因为这意味着我们正在不断突破边界，让不可能成为可能。

 

图：高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal

高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal表示：“本次峰会到会1300人，盛况空前。我们致力于把下一代汽车带到中国，高通成立的40年当中，一直用创新DNA推动技术突破，现在这一DNA正在助力我们在汽车行业快速发展。”

Nakul Duggal分享说：“高通的汽车业务发展非常迅速。目前，我们在车载网联和汽车无线连接领域排名第一；高通2022财年汽车业务收入同比增长36%；并且我们成为了顶级信息娱乐系统的领军企业。七年前，我们在汽车领域还并不知名，七年之间这一切发展得十分迅速。在中国，超过50款搭载骁龙汽车5G平台的汽车在短短几年内陆续面世。在全球，高通的汽车业务订单总估值已超过300亿美元。”

他强调，骁龙数字底盘是高通面向汽车和交通领域打造的产品组合，能够提供5G蜂窝连接、Wi-Fi/蓝牙连接、定位、紧急情况下的卫星通信、车对云，以及电动汽车充电连接等服务。在座舱平台方面的丰富软硬件综合能力，让我们能够打造全新的体验，助力品牌打造全新的差异化优势，以及全新的商业变现模型。最近，高通打造了全新的ADAS产品组合，包括可扩展的Snapdragon Ride SoC产品组合、Snapdragon Ride视觉SoC和软件栈产品组合，我们在这一领域持续投入。

“当你进入高通概念车的智能座舱，灯光会变化，座椅会调节到客户喜欢的位置，播放我喜欢的音乐类型。车行进时实现定位，停车时候可以打游戏，前排两个屏幕的游戏可以联动，后排座位前的屏幕也可以显示游戏。高清分辨率的游戏，四个人一起玩，需要硬件强大的支持。还有更多麦克风、7个以上摄像头、毫米波雷达，都需要流畅使用。两个后视镜也可以变为流媒体使用。3D导航，我想去一个新的地方，也可以使用3D导航。在座舱里面，可以购买服务，可以购买演唱会的门票。”这是一个可以定制化的智能汽车，人们把汽车作为生活的情感空间，如何能创造个性化的汽车座舱空间和智驾体验？高通有具体的答案。

 

高通技术公司产品管理副总裁Anshuman Saxena指出：“当前，汽车行业正发生深刻的变革，软件定义汽车时代已经到来，这意味着驾乘体验将变得至关重要，而用户和汽车之间的联系也将发生很大的变化。未来，我们希望利用骁龙数字底盘中的计算解决方案，突破信息影音、座舱和ADAS等功能的边界。”

 

图：高通技术公司产品管理副总裁Anshuman Saxena

据悉，骁龙数字底盘是高通面向汽车带来的系统级解决方案，包括像骁龙座舱平台、骁龙汽车智联平台、骁龙Ride平台和骁龙车对云服务平台。Snapdragon Ride平台是高通推出的ADAS和自动驾驶解决方案。Snapdragon Ride平台支持当前汽车架构，当前从域控制器为中心向区域架构演进，

 

早在今年年初的CES上，高通发布了Snapdragon Ride Flex SoC，这是一款能够同时支持ADAS和座舱功能的SoC，整体上来看，高通推出了一整套可扩展的产品路线图，包括从单个芯片（如Snapdragon Ride Flex SoC）到支持计算机视觉（CV）集成功能的Snapdragon Ride Vision SoC，到最高能够支持2000TOPs算力的SoC组合。

 

高通Snapdragon Ride Flex SoC具备怎样的特点呢？我们是如何定义SoC并把不同的技术组合加入半导体解决方案中呢？Anshuman Saxena认为，从客户那边学到的经验是我们为客户所需要的系统提供具备异构计算功能的组件。

Snapdragon Ride Flex SoC是行业领先的高性能、低功耗、高度刻扩展SoC，支持36至2000Tops，面对同步开发的软件功能而优化的异构计算架构，跨不同代际产品的软件兼容性，高通Hexagon张量处理器和高通AI软件栈支持先进的汽车AI网络模型。

 

除了SoC外，行业对于可量产的可靠视觉系统的需求也非常重要。去年，高通完成了对Arriver的收购，同时将Arriver的视觉系统整合到了高通的系统之中，并开始对SoC和计算机视觉软件进行协同设计，为高通的SoC打造计算机视觉软件栈。包括支持从单个摄像头、800万像素前置摄像头，一直到多至11个摄像头的解决方案。在软件栈中，高通预集成进Snapdragon Ride视觉SoC和Snapdragon Ride视觉系统的视觉软件栈。除软件栈外，我们还提供云和地图等技术，并应用于我们的软件栈中。

 

Snapdragon Ride Flex SoC采用领先的制程工艺，台积电4nm，在性能和功耗方面拥有领先优势，支持Snapdragon Ride Flex SoC赋能汽车上的众多应用。目前这款先进制程打造的产品已经出样，性能遥遥领先于市场中的其他解决方案。同时，性能和能效对于AI处理十分重要，因为这将直接影响电动车的使用体验。

高通技术公司产品管理副总裁Anshuman Saxena总结说：我们面向ADAS打造了Snapdragon Ride平台，在会场外的展区，大家看到的不论是泊车、ADAS等解决方案和技术演示，它们都是高通中国团队与合作伙伴在中国开发的，这些解决方案也将继续扩展、服务于全球市场的客户。同时，高通还拥有非常强大的本土工程团队和研发中心，在中国各地为客户提供服务。最重要的一点是，高通将持续壮大我们的一级供应商生态系统，以支持我们的汽车制造商客户利用Snapdragon Ride平台快速进行研发和创新。”

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