从MEMS技术创新、规模化应用到标准化引领，RoboSnse速腾聚创推动激光雷达行业长远发展

6月6日，RoboSense速腾聚创受邀参加2023（第五届）激光雷达前瞻技术展示交流会，RoboSense速腾聚创高级产品总监王潇博士出席并发表主题演讲。在同期举办的LiDAR AWARDS 2023评选中，RoboSense速腾聚创脱颖而出，斩获本届大会“激光雷达LiDAR领军企业奖”。

△ RoboSense荣获“2023激光雷达LiDAR领军企业奖”

2023（第五届）激光雷达前瞻技术展示交流会由易贸信息科技与智车行家联合举办。本次大会为期两天，包括一大主论坛及七大专场，围绕自动驾驶技术创新、推动智能驾驶车规前装规模化应用等议题进行高质量讨论，吸引了来自OEM、Tier1、激光雷达厂商等产业链上下游的1200余位专家人士参与，与会的行业大咖来自北汽研究总院、吉利汽车研究院、上海交通大学智能汽车研究所、智己汽车、小鹏汽车、博世、英伟达、地平线等。

△ “2023激光雷达LiDAR领军企业奖”颁奖现场

大会现场，RoboSense速腾聚创围绕RS-LiDAR-M系列（简称M系列）激光雷达，向参会嘉宾分享了在激光雷达规模化量产方面的探索与思考。RoboSense速腾聚创高级产品总监王潇博士在演讲中表示，规模化在汽车产业中向来是重要议题，对于车载传感器行业而言更是如此。RoboSense速腾聚创希望通过经验分享，赋能行业持续整合产业链资源，不断扩大激光雷达行业的生产规模，从而为车企和消费者提供更高性价比的激光雷达产品，提高激光雷达的普及率。

△ RoboSense速腾聚创高级产品总监王潇博士发表主题演讲

RoboSense速腾聚创基于对激光雷达技术的深刻洞察，充分发挥产品设计、测试验证、智能制造的协同效能，构建起行业领先的规模化优势。以M系列激光雷达为例。作为全球首款车规量产的第二代智能固态激光雷达，M系列从产品设计阶段即充分容纳了量产可行性。RoboSense速腾聚创基于MEMS芯片和二维扫描技术，通过平台化、模块化的产品设计理念，打造了具有高性能、低成本、高可靠性、高可延展性等优势的激光雷达产品。

同时，RoboSense速腾聚创建立了业内唯一通过CNAS资质认可的专业车载激光雷达实验室，以满足激光雷达规模量产的必要前提。在全环境应用场景的模拟测试能力下，M系列激光雷达经历了极为严苛的车规可靠性测试，这也是M系列激光雷达成功获得海量头部车企认可的关键因素之一。此外，RoboSense速腾聚创从智能制造规模、自动化水平、制程工艺、品质管理等方面严格把关，最终达到“每12秒下线一台激光雷达”的顶级生产效能，为M系列激光雷达的规模化量产提供了必要保障。

在RoboSense速腾聚创产品、验证、智造的“铁三角”组合下，M系列激光雷达通过极致的产品力实现了显著的规模化效应：从2021年起的短短两年时间内，M系列激光雷达已经获得超20家车企、50余款车型的定点合作；2023年上海车展，有22款搭载RoboSense速腾聚创M系列激光雷达的智能车型，超过了总量的一半。

RoboSense速腾聚创坚持创新，连续实现MEMS领域的多项技术突破，是其打造领先规模化优势的底层逻辑。RoboSense速腾聚创在MEMS技术上实现了集成度、扫描模式、结构强度和抗冲击力等诸多方面的综合突破。一方面，MEMS芯片扫描带来高度集成化的产品架构，实现了系统级别的极致均衡，同时灵活的二维扫描模式也使产品摆脱了硬件架构的限制，将元器件性能发挥到了极致；另一方面，技术的突破为MEMS振镜模组带来了极强的结构强度和抗冲击能力，也使其成为业内唯一通过AEC-Q100验证的车载激光雷达MEMS振镜模组；此外，基于MEMS技术的模块化光学模组设计，既可以支持M系列激光雷达的大规模生产，也可以支持光学模组的Pin-to-Pin无缝升级。

多方面技术创新的综合突破，让M系列激光雷达具备了极致的性价比、产品可靠性和量产可行性——不仅成为全球首款车规量产的第二代智能固态激光雷达，也成为业内唯一一个可以实现连续迭代的激光雷达产品。

△ RoboSense MEMS振镜模组变频振动测试

RoboSense速腾聚创基于规模化量产路径的成功探索，主动将技术创新成果转化为行业标准，将促进激光雷达产业健康有序发展。

近年来，RoboSense速腾聚创牵手众多机构与企业，广泛参与了各级标准制定工作，逐步构建起从激光雷达整机产品标准到核心零部件标准的多层级标准体系。在MEMS领域，RoboSense速腾聚创不仅牵头《MEMS型车载激光雷达》行业标准的起草工作，且作为核心起草单位承担《车载激光雷达性能要求及试验方法》、《微机电系统（MEMS）技术MEMS微镜技术规范》等多项国家标准的起草及立项工作。通过在标准上进行顶层设计、超前布局，RoboSense速腾聚创持续培育和发掘前瞻性技术标准，以期在国际标准上实现从跟随到超越制衡的发展。

△ 从整机产品到核心零部件，RoboSense正在构建多层级标准体系

激光雷达规模化量产赋能下，智能汽车市场加速扩张、渗透率持续提升，“智能化”已成为汽车产业备受关注的“新核心”。根据华经产业研究院数据显示，我国智能汽车渗透率已从2016年的2.67%提升至2021年的9.5%。另据亿欧智库测算，2022年中国智能电动汽车的销量已占新能源汽车的52.2%。在2023年上海车展上，这一趋势得到进一步佐证。小鹏汽车、华为问界等头部车企纷纷推出具备全场景智能驾驶能力的车型，阿维塔、广汽埃安、长城汽车等紧随其后——这些车型均搭载了激光雷达。

在汽车智能化浪潮下，RoboSense速腾聚创将协同产业链上下游伙伴，坚持技术创新与标准引领双驱动，持续推动激光雷达及智能驾驶车规前装量产、实现规模化应用，为人们的智能安全出行保驾护航。

关于RoboSense速腾聚创

RoboSense速腾聚创 是全球领先的智能激光雷达系统（Smart LiDAR Sensor System）科技企业，通过激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，颠覆传统激光雷达硬件纯信息收集的定义，赋予机器人超越人类眼睛的感知能力，守护智能驾驶的安全。

RoboSense速腾聚创 创立于2014年，总部位于深圳，截止2022年底，全球布局激光雷达相关专利超过1000项。产品技术已广泛应用于自动驾驶和辅助驾驶领域的乘用车和商用车、无人物流车、机器人、RoboTaxi、RoboTruck、RoboBus、智慧交通新基建等细分领域，其中前装定点量产项目覆盖超跑、轿跑、SUV、重卡等各类车型，共计50余款。

审核编辑 黄宇