动态消息 | 北醒受邀参加首届车载激光雷达标准与技术国际论坛

11月25日，北醒受邀参加第一届车载激光雷达标准与技术国际论坛（ICSTVL-2021），与来自国内外激光雷达、自动驾驶龙头企业、检测认证机构、行业协会、高等院校及科研机构的资深技术专家们就车载激光雷达的先进技术、标准认证、测试技术进行交流。北醒首席技术官疏达博士做了《激光雷达整机功能测试方法研讨》的技术报告。

 

会上，疏达博士围绕车载激光雷达的核心痛点：规模量产与车规级可靠性，结合北醒在轨道交通、自动驾驶、车路协同等大交通领域的技术积累，分享了关键技术方法，并与在座专家学者进行充分研讨。

 

  （11月25日，北醒首席技术官疏达博士在现场做报告分享）

 

“持续攻坚独有工艺并优化效率，是实现规模量产的重要举措之一。” 在激光雷达整机组装完成后，由于器件模组特性，电子电路特性或装配误差等因素，使得雷达原始的测距、测角和反射率信息存在一定偏差。北醒自研的标准标定方法，通过数据对比，算法融合，数据验证，以强化点云数据的准确性和批量生产的一致性。 而针对行业关心的车规级可靠性话题，依托在大交通各类复杂场景下打磨出的产品可靠性经验，疏达博士也分享了有关车规级可靠性的测试实验技术。 “车规级可靠性还需要依靠'拉通'，这种‘拉通’贯穿在供应链上下游之间，测试实验的整机与模块之间。” 车规级是激光雷达上车的必须准入条件。疏达博士在报告中以寿命可靠性评估实验为例，重点讲解了在产品开发过程中可以通过理论模型和设计实验相结合的方式，实现现实场景和实验条件的有效关联。另外，也提出了可从整机系统和关键器件模块两方面分别开展定量测试评估，以此对寿命可靠性从局部到整体形成完整的评估。 为持续攻坚激光雷达的车规级可靠性难点，疏达博士还提出了以下四点建议：优化整机和模组级的设计与工艺；和上游供应商共同推动关键元器件的车规级进程；改进实验和测试方法；加强LiDAR厂商与主机厂之间的配合。 北醒分享的有关车载激光雷达的车规级可靠性评估实验和标定测试技术内容，会上受到了在场技术专家们的关注。 今年8月，北醒入围了第四届毕马威汽车科技50强榜单，受到了来自汽车科技领域的权威认可；9月，北醒又参与了由中国智能交通产业联盟发起的智能交通路侧激光雷达接口技术要求的团体标准制定，助力国家智能交通、车路协同建设。北醒将秉承一直以来的理念，持续为智能网联汽车智能化赋能。