雾天安全行车，这份雾区智能诱导系统雷达攻略不可少

秋冬季节昼夜温差大，是雾霾天气多发的季节，夜间和清晨容易发生能见度低的浓雾，特别是“流动杀手”——团雾天气，能见度低、突发性强、难以预测，极易在高速公路、山区、临水临崖等路段形成，严重影响行车安全。除提醒车辆驾驶员谨慎驾驶外，公安交管部门采取必要的安全行车诱导手段也是十分必要的！

 

针对秋冬季节雾霾天气多发问题，公安部交通管理局提醒广大驾驶人朋友：驾车出行请提前了解天气情况，尽量避免大雾天气出行。如在高速公路途中遇突发浓雾，要保持镇定与冷静，降低行车速度，迅速打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯，不要贸然超车，切忌就地停车，避免发生碰撞、刮擦和追尾事故。同时在确保安全的前提下，就近选择出口驶离高速公路或到服务区暂避，等待雾气消散。遇大雾、浓雾等低能见度天气，公安交管部门将依法采取道路封闭、限制通行等交通管制措施，请驾驶人给予理解和配合，服从现场民警指挥绕行。

 

 

此外，公安部交通管理局还专门作出部署，要求各地公安交管部门完善应急预案方案，强化发现预警能力，加强路面巡逻管控，迅速启动应急机制，切实做好秋冬季节交通应急管理工作。

 

针对大雾、浓雾等恶劣天气，要求各地公安交管部门积极会同交通运输、气象等部门，认真排查辖区内浓雾等恶劣天气高影响路段，设置警示提示标志，增设电子显示屏，引导驾驶人安全行车。因能见度过低不具备安全通行条件的，及时发布预警提示，果断采取疏导管控、分流绕行等措施，避免发生事故和人员车辆滞留积压。

 

根据《JT/T 1032-2016 雾天公路行车安全诱导装置》相关标准和内容，在雾天、强降水、沙尘暴、烟雾等低能见度环境条件下，通过安装在道路两侧的行车安全诱导装置及系统，利用红黄两种可控光语信号帮助驾驶人员判断前方道路状况（路宽、线性、边界位置等）和前方车辆状况（车速、车距、数量等），警示诱导车辆安全行驶，可有效避免危险路段车辆追尾事故、二次事故、特别是雾区的连环撞车等恶性事故的发生。

 

 

雾区智能诱导系统主要功能有道路轮廓强化、行车主动诱导、车辆尾迹跟踪，防追尾警示，系统根据现场能见度情况与预先设置好的阈值，自动切换工作模式，以便在不同能见度天气下引导车辆安全行驶。

 

雾区智能诱导系统一般由“车辆检测雷达”、“大气能见度仪”“防撞警示灯”、“控制软件平台”等单元组成。“防撞警示灯”一般安装在高速公路团雾多发路段两侧防护栏处，含有主动发光、同步闪烁、透雾性强等特点。

 

雾区智能诱导系统工作原理示意图

 

在雾霾天气等低能见度条件下，“防撞警示灯”显示为黄色，驾驶员能通过“防撞警示灯”同步闪烁的黄色灯带能够准确判断出道路的轮廓，引导驾驶人安全通过雾区。当能见度进一步降低时，“防撞警示灯”同步闪烁的频率会自动加快。

 

当雷达检测到车辆通过时，触发上游特定组诱导装置的“防撞警示灯”由黄色变为红色，同步闪烁的红色灯光带随着车辆移动，形成移动的“红色尾迹”，尾迹长度可以根据车辆速度动态调整。

 

尾随的驾驶人员可以根据黄色灯带和红色灯带变化得到有效警示提醒，直观判断出路况和前车位置信息，从而保持安全距离，有序通过团雾区域，避免追尾事故的发生。

 

其中，根据JT/T 1032-2016标准要求：防追尾警示模式中的车辆检测模块最大检测距离不小于20m，检测准确率不低于95%。巍泰技术（武汉）有限公司雾区车辆检测雷达WTR-560、WTR-561、WTR-562除满足以上标准外，还具备多种功能特性，可有效辅助雾区智能诱导系统实现车辆安全诱导行驶与防追尾警示，切实改善雾天通行环境，为雾天行车安全保驾护航。