每日一课 | 智慧灯杆之智慧交通应用案例的项目背景

 

 

随着发展5G、物联网及建设智慧城市的需求的增加，杆体的数量还将持续增加。智慧城市、智慧社会的基础和重要内容，就是以“一杆多用”为代表的智慧基础设施。通过传统杆件功能与信息化功能的融合，把路灯杆改造为多功能的智慧型路灯杆，实现一杆多用，为智慧城市建设服务。

本案例的道路改造项目工程全程路线总长10.26km。工程按城市主干路标准设计，全线分为两种断面形式。

（1）A支线段长5.8km，按城市主干路标准进行设计，双向10车道，其中主线双向6车道，辅道双向4车道。设计车速主线为60km／h，辅道为40km／h，路基总宽为69m，如图8-1所示。

本断面形式下，在中间的绿化带每隔40m建设一根高14m的对称双臂灯杆（2x200W），共约146根；在路两旁的绿化带中每隔20m建设8m／6m的高低双臂灯杆（80W／60W），共约569根，以满足道路照明要求。

（2）B支线段长4.46km，按城市主干路标准进行设计，双向6车道，设计车速为60km／h，路基总宽50m，如图8-2所示。

本断面形式下，在路两旁的绿化带中每间隔30m建设高14m／10m的高低双臂灯杆（200W／80W），共约284根，以满足道路照明要求。

 

全程共有普通路灯杆999根，其中8m／6m杆547根、14m／10m杆284根、14m杆146根、15m泛灯22根，具体数据统计如表8-1所示。

该条道路改造后的智慧灯杆体的照明系统和原工程的照明系统保持一致，LED灯在额定电压和额定功率下工作时，色温范围为4000K±200K，主干道路面平均照度不低于30k，人行道平均照度不低于201x；灯具AC220V／DC24V直流电源驱动模块自带定时功率输出调整功能，深夜（开灯5小时后）降低LED灯具功率，按50％输出，进一步达到节能的效果。灯具前端接10kA的浪涌保护器，以避免冲击电流损害设备。

智慧灯杆体的照明控制系统和城市照明与信息中心的系统兼容，从而实现“四遥”功能。

本期工程暂定在替换后的智慧灯杆上挂载通信设备、公安监控、环境监测及一健求助4个功能需求，并预留好其他需求接入时所需的接电、接地及接信号线冗余，如表8-2所示。

 

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