汽车智能化的大时代，你的车灯够智能么？

 

 

随着汽车电子化、智能化的迅速发展，汽车的各个部分都在不断进化，其中车灯集“外观-安全-电子”三重功能于一体，是消费者最直观感受到的汽车核心部件之一，也是汽车产品改款升级的必改项目。在智能化时代，车灯的功能不再停留在照明与指示，更是汽车与汽车、汽车与周围环境之间交流沟通的语言。

 

智能车灯包括智能大灯、智能氛围灯等不同类别。其中智能大灯是汽车主动安全系统的重要组成部分，它结合先进的传感器技术和微控制技术，进一步提升车辆行驶安全，主要包括自适应前照灯（AFL）和自适应远光灯（ADB）。

 

自适应前照灯（AFL）能够通过传感器感知前方是否有其他车辆及当前道路情况，从而自动控制近光-远光切换及车灯照射范围，保证夜间及隧道内的车辆行驶安全。

 

自适应远光灯（ADB）能够通过传感器感知前方道路上其他交通参与者（人/车），从而自动调整车灯照射范围，以减少对前方或对向的其他车辆驾驶员炫目干扰，大幅提升车辆驾驶体验与行车安全。

 

 

自适应远光灯ADB

 

在国内，随着主流车企及造车新势力加快开发新一代智能化车灯，搭载智能大灯的新车型数量不断走高。据统计，2020年ADB车灯的乘用车新车市场渗透率达6%，而在一些热销高端车型中，智能大灯的渗透率更是高达40%以上。然而，目前已有的车灯相关标准规范主要集中在零部件级别的车灯静态测试，缺少整车级的汽车大灯动态性能评价要求和方法；同时对于先进智能大灯系统，国内外均缺少一套标准的测试评价方法，来有效检测智能大灯的安全性、智能化等表现，为消费者选车用车提供科学的参考依据。