国芯思辰｜1200V/44A高性能碳化硅MOS在5-6KW车载OBC上的应用，可替代C2M0080120D

车载OBC又称车载交流充电机，安装于电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，以三相或者单相交流电源向汽车提供电源；车载OBC的优点是不管车载电池在任何时候，任何地方需要充电，只要有充电机额定电压的交流插座，就可以对电动汽车进行充电。本文简述了碳化硅MOS B1M080120HC在5-6KW车载OBC上的应用。

 

车载OBC的工作原理

 

交流电输入经过D1-D4的全桥整流后，进入交PFC拓扑电路，产生一个高效率的直流电，此时电路的 Q1\Q2开关频率为50KHZ左右，电路中的Q1\Q2选用SIC的MOSFET；然后直流电经过C1滤波到LLC电路，此时Q3\Q4\Q5\Q6的开关频率为100-300KHZ，Q3\Q4\Q5\Q6选用碳化硅MOS；最后整流经过C2对电池进行充电，整个主电路就是一个AC-DC-AC-DC的过程，整个工作的具体流程见下图：

车载OBC主回路原理图

 

由上图设计一个功率5-6KW的车载OBC，Q1-Q6功率管选用基本半导体碳化硅MOS B1M080120HC。

 

碳化硅MOS B1M080120HC的相关特征：

基本半导体推出的高性能碳化硅MOS，符合RoHS标准、无铅、不含卤素，非常适用于车载OBC体积及发热要求较高的应用；B1M080120HC耐压1200V，最大通过电流44A（T=100℃），导通电阻80mΩ；

特点：

1. 专为高频、高效应用优化

2. 极低栅极电荷和输出电容

3. 低栅极电阻，适用于高频开关

4. 在各种温度条件下保持常闭状态

5. 超低导通电阻

B1M080120HC封装图

 

应用领域：

1. 车载OBC

2. 光伏能逆变器

3. 大功率储能系统

4. 开关模式电源设备和功率转换器

5. UPS系统

6. 电机驱动器

7. 大功率高压直流/直流转换器

8. 电池充电器和感应加热

9. 充电桩等

 

注：如涉及作品版权问题，请联系删除。