虹科方案 | ASPION高性能加速度记录仪为您的货物运输定制专属监测方案

描述

1. 运输货物的荷载

Load

根据圣加仑大学的一项研究,在全球货物运输中,三分之一的货物因运输损坏而被收件人投诉。无论是由于振动还是天气的影响,物流业每天都会发生损坏,尽管原因往往还不清楚。电子数据记录器允许可靠地记录运输过程中的事件,为此,运输过程中发生的负载信息至关重要。如果根据运输条件正确选择了数据记录器的设置传感器将可靠、准确地记录运输过程中的任何过度应力。然后,在运输损坏的情况下,将获得的数据用作服务提供商和保险公司的证据。

 

在运输过程中要想保护好货物,有两点需要特别重视:

 

 

1. 合适的包装

尽可能避免运输损坏的基础始终是为运输货物量身定制的包装。最佳包装应满足以下四个不同的功能:

保护包装必须保护包装好的货物免受运输压力。保护装置始终向内,以确保运输货物的可用性。

可管理性包装必须可靠地吸收积压期间产生的压缩力,即运输中的货物堆放。

运输的适用性包装的设计必须能够减少运输过程中的动态载荷,从而防止对待运输货物的损坏。

保持质量包装应确保货物完好无损地从发货人运输到收货人。

 

 

 

2. 运输过程中机械动态载荷的监测

待运输的每件物品都持续承受机械动态载荷。这些负载由运输方式(例如,卡车、轮船或飞机)和包装的移动引起。动态载荷是指x乘以重力加速度。重力加速度是一个数学常数,由公式9.81(~10)m/s²=1g得出。根据所使用的运输方式,各种重力可作用在货物上,这些力会导致运输荷载的滑动包装的变形或货船上整个集装箱的撕裂

冲击载荷:

是由质量加速或减速引起的机械动态应力,通常不会定期发生,但在不同强度的运输、搬运和储存过程中或多或少会发生。

垂直冲击:自由跌落(跌落)、倾覆(通过超过倾翻力矩)、边缘(在边缘上滚动)、碰撞(在提升、猛拉或其他负载碰撞时)。

水平冲击:颠簸(操纵时)、对车辆壁或其他负载的颠簸(弯道和十字路口的离心力、启动)。

冲击载荷通常是地球加速度的倍数(g = 9.81[m/s²])。

振动荷载:

是指运输工具在荷载表面上移动时经常发生的振动,这些振动以水平和垂直冲击的形式传递给荷载。

垂直振动:移动运输工具时,晃动、摩擦(车辆行驶)。

水平振动:移动运输工具时(道路不平)。

记录仪

该图显示了不同运输模式的主要动态荷载以及集装箱运输中搬运的g值。

 

2. 加速度对货物的影响

Effect

根据运输的货物及其对冲击和振动的敏感性,不同的货物所受的影响大有不同。以下示例旨在提供一些线索,以更好地估计加速度的影响。

参考使用的来源:DIN EN 15433-6:2008-02

记录仪

产品敏感性示例

在以下示例表中,将产品敏感性分为6个部分。“g值”,即重力(g)的倍数,被用作对此的度量。例如,起重操作“承受”65g的冲击,相当于重力(g)引起的简单加速度的65倍。

UPS货物包装指南中提供了产品敏感性示例表

记录仪

这表明:运输的材料越大越重,应选择的阈值越低
 

 

3. 如何利用加速度记录仪

记录运输中货物受到的冲击

Record

为数据记录器选择正确的设置

对于为数据记录器记录冲击事件选择正确设置,没有通用的公式,因为运输的货物和货物因制造商而异。一台重达几吨的泵与一台灵敏的测量设备相比,其监控方式有所不同,反过来对传感器的要求也不同。因此,在安装和配置数据记录器之前,应始终考虑以下注意事项:

如何运输?仅通过公路还是也通过轮船?例如,目的地国家的路况如何?

必须始终根据运输方式选择阈值,并且必须遵守装载高度的基本值。

待运输货物的敏感点在哪里? 

连接数据记录器时还必须考虑杠杆作用。当摔倒或侧向摔倒时,货物上三分之一处的加速度效应高于物体底部。

冲击效应的持续时间也是相关的。长时间的冲击比几毫秒的短冲击影响更大。

虹科解决方案

ASPION高性能加速度记录仪,为您的货物运输定制专属的监测方案。

 

该传感器适用于海运空运,可用于全球多式联运。它们易于配置组装,因此即使是没有经验的人也可以很容易地将其投入使用数据传输也同样简单:传感器通过NFCBLE进行无线通信

记录仪

加速度示例

六倍重力加速度(6 g)的一个典型的例子,虹科ASPION加速度记录仪在振动台上进行了专业的测试。

超过1000次测量的测量结果表明:传感器记录的值与振动器产生的加速度值平均偏差仅为2.5%至3.5%,偏差非常小。直接在加速度传感器上进行的测量表明,壳体不会降低冲击值。这确保了使用虹科ASPION振动传感器可靠且非常精确地进行运输监控

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