飞思卡尔转变驾驶观念 领先汽车安全和娱乐系统

现在，对于很多驾驶者或者交通管理者而言，安全是汽车行业最关键的问题，整个汽车行业的目标当然是零受伤和零死亡人数，这对世界上的任何一个汽车制造商而言都是一个令人难以置信的结果，但却是一个积极且非常高尚的目标，这就要求在汽车中部署更多被动安全系统，并鼓励电子系统研发者投入众多精力致力于更多的安全监测系统的设计与开发，比如完善安全气囊、稳定性控制、轮胎压力监测这些已有的技术，并逐步将被动安全转向更为主动的安全与盲点检测、自适应驾驶、巡航控制系统，甚至是车道偏离警告等。

　　实现这些安全构想不能仅仅依靠飞思卡尔的微控制器这类产品，更需要对综合路况行驶信息进行深入的交互，比如要能够与交通信号以及沿道路和公路基础设施进行信息交互，要实现车与车之间的交互通信，以避免任何意外。因此，对于整个汽车安全驾驶系统而言，车载信息网络同样是安全领域必不可少的一个环节。

　　汽车发展的最终目标的智能移动设备，它将包含智能移动设备所有的趋势，当然必不可少的是一个完整的信息处理终端平台。要求汽车联网并不仅仅是安全的需要，用户对行驶过程中的信息获取，以及音视频娱乐的享受同样是不可忽视的需求之一。高品质的车载信息娱乐系统是目前中高级轿车中决定消费者购买兴趣一个重要的吸引力，高品质的视听娱乐系统和网络通信功能需求甚至比现有最好的智能手机还要强烈。为此，飞思卡尔半导体推出i.MX 6系列的四核、双核和单核应用处理器，能够集成最多四个ARM Cortex-A9内核，并且每个内核的运行速率可以达到1.2GHz，所交付的性能是飞思卡尔当前应用处理器产品的5倍。，i.MX 6系列的核心优势就是低功率、高性价比、巨大的处理空间和无可比拟的兼容性。”通过有计划地支持客户，满足汽车和工业温度要求，i.MX系列使OEM能够加快价值实现，支持快速创建完整的最终产品组合，能够根据不断变化的市场需求作出调整和扩展。

　　引擎、安全和电子系统的互联使汽车变得越来越复杂，仪表板必须向驾驶员显示更多的监控信息，包括关键的计量仪表、通知、泊车辅助和碰撞预警，甚至还要包含联网信息和先进的信息娱乐系统。过去，汽车中的仪表盘或仪表板都非常简单，只包含几个用于测量距离、速度、RPM和燃油液面高度的模拟仪表。面对当今的信息需求，车内的空间限制使得清晰地向驾驶员提供详细的状态显示成为一项挑战。仪表盘设计需要使用功能更强大、RAM更多的图形处理器来控制更复杂的显示，同时还要将材料成本保持在较低的水平。为了克服这些新的挑战，制造商需要在设计中集成多个组件，而这将增加项目的成本和复杂性。飞思卡尔半导体基于Power Architecture技术的Qorivva 32位微控制器(MCU)，支持下一代汽车仪表盘应用。Qorivva MPC5645S通过将这些子系统集成到一个单一芯片中将复杂性降至最低程度。MPC5645S MCU系列在流行的MPC5606S系列的基础上增加了一些高级特性，比如高质量数字图形、双显示屏和视频输入功能(应用于备用摄像机视频源)，同时提供了足够的处理能力来高效地显示来自各种内部系统的数据。

　　随着混合动力和电动汽车的发展，车用功率器件和电池成为汽车电子市场最具发展前景的应用。与此同时，在当今的汽车中，日益增加的电力负荷对电池提出了挑战。由电气系统引起的汽车故障通常可以追溯到铅酸电池，一般可以通过了解电池的准确状态加以避免。电池必须能够提供足够的能量以启动发动机并作为一个备份的电源来支持混合动力汽车的新功能，例如起停和智能交流发电机控制。此外，电池传感器的功耗需要尽可能地低以确保能源效率。飞思卡尔针对电动汽车的电池应用，推出了MM912J637智能电池传感器(IBS)，它能准确地测量铅酸电池的电压、电流和温度并计算出电池的状态，而且即便在恶劣的行车状态下也可完成。随着混合动力车的出现和汽车整体电子内容的增加，以及启停系统的推出，能够准确地评估这些电池参数正在变得越来越重要。

　　MM912J637智能电池传感器为设计师提供了一个强大的并具有成本效益的解决方案，使汽车和工业应用中的关键电池参数的精密测量成为可能。飞思卡尔全面集成的电池监控装置利用本地互连网络(LIN)进行通信。它包括一个双通道16位模数转换器(ADC)，可同时测量电池电压和电流，还包含一个独立的16位模数转换器，用于测量温度。该智能电池传感器提供高分辨率精确监测，甚至在最坏情况下也可以对电池健康状态、充电状态和功能状态做出正确预测。通过汽车认证的车载LIN网络定期或根据要求传达这些参数。