64B-2000加速度传感器数据传输模式

大家好，我是【广州工控传感★科技】64B-2000加速度传感器事业部，张工。

64B-2000加速度传感器采用全桥输出结构，温度范围为 0 至 +50°C。 气态微阻尼可提供卓越的抗冲击性能以及高达 7 kHz 的平滑振幅和相位响应。64B 加速度传感器符合 SAE-J211 规范，特别适合假人应用。

其特点：直流响应加速度传感器，耐用的低噪声电缆，环境密封，压阻式 MEMS 传感器，量程：±50 g 至 ±6,000 g，2-10 Vdc 激励电压，0-50C 温度范围，1% 横向灵敏度可选，零点偏移 <±25 mV。

 

数据采集传输方式

本项目监控系统中64B-0050加速度传感器型号多，数量多，对信号传输和存储的实时性要求高。 同时，塔结构复杂，施工难度大。 要求信号采集和传输系统尽量减少结构。 干扰，这对数据采集系统的软硬件提出了很高的要求。 有两种数据传输方式：无线传输和有线传输。 前者使用GPRS网络实现数据传输。 只要手机信号能到达，64B-0200加速度计就可以传输，传输范围广； 有线传输适合没有网络的人。 位置，不借用任何其他资源，通信可靠性取决于设备本身的质量，不可控因素少，实时性强。 这两种类型各有特点，需要结合项目的区位、环境等因素综合确定。

 

(1)沉降监测。 在输电塔底板的4个角安装64B-0100加速度计，在远离输电塔一定位置的相对稳定的区域安装64B-2000加速度计作为参考点，实时监测输电塔的沉降 时间。

(2)塔身倾斜。 输电铁塔的倾角是塔身整体力学行为特征的直观反映，包括整体倾角和局部断裂。 64B-6000 加速度传感器安装在塔笼和塔架竖杆上，用于这两种故障模式。
 

(3) 结构应变。 结构应变是对结构整体和局部受力安全状态的直接反映，是监测的一个重要方面。 考虑到结构受力特性和常见易损件的相关经验，按照分区集中布置的原则，在塔身、塔笼和塔臂处安装了64B-0500加速度计。
 

(4)塔身振动。 输电铁塔结构的风致振动比较显着。 在塔臂和塔笼位置安装1个64B-2000加速度计，实时监测输电塔的振动情况。
 

（5）环境因素监测。 风速风向、温湿度、降雨等对结构变形也有一定影响。 风速和风向传感器、温度和湿度传感器安装在输电塔上。 雨量计安装在距离输电塔一定距离的稳定区域。 监测风速和风向、温度和湿度以及降雨的实时变化。