交通传感器应用指南

大家好，我是【广州工控传感★科技】交通传感器事业部，张工。

交通传感器专为路面上或路面下，永久性或临时性的交通数据采集而设。交通传感器直接安装于道路中，从而适合各种路面形状。传感器的扁平结构决定了其抗噪声，不受路面弯曲，相邻车道信号，以及即将到来车辆的冲击波的影响。小安装切口降低了对路面的破坏并减少了灌封胶的使用。一类交通传感器用于动态称重（WIM），二类交通传感器用于流量统计，车型分类，高速收费站，速度检测，以及闯红灯拍照。

 

大信号

轮胎压过传感器时产生信号

适用于大小型车辆

减少了路面变形噪音

高信噪比易于信号处理

高电容-能够驱动长电缆

可检测低速车辆

 

安装

安装切口仅为19 x 25mm，减少对路面的破坏

使用快速固化环氧树脂，丙烯酸树脂或聚氨酯安装

较小的切口更少的灌封材料

多用途

既可用于路面上，也可用于路面下

永久安装

既可用于水泥路面，也可用于沥青路面

多种传感器长度和电缆长度可选

易搬运

符合任何路面

盘卷在600 x 600mm的包装盒中

强度高，搬运时不宜损坏

弯曲半径不小于300mm，传感器就不会损坏

经过4千万次等效单轴负载测试

防水，可直埋

 

芯线：16 ＃线，扁平，编织镀银铜线

压电材料：螺旋缠绕压电薄膜，标准压电系数为 34 pC/N

外层护套：0.4mm 厚的铜管，CDA － 260，ASTM BS87 － 88

成品尺寸：6.6mm 宽×1.6mm 厚；±0.127mm

无源信号电缆：RG58C/U，采用高密度聚乙烯护套， 可直埋； 外径3/16′′(4.75mm)，额定电容为89pF/m

提供两种安装支架，19 mm和25 mm。每150 mm使用一个支架

 

 

轿车高速经过时输出波形见下图

 

摩托车高速经过时输出波形见下图