MEAS测试测量传感器应用市场

大家好，我是【广州工控传感★科技】汽车传感器测试事业部，张工。

传感器测试测量垂直市场特点：

对传感器性能要求较高，应用特殊，专业，

传感器通常被用来做产品研发阶段的测试验证，如汽车，飞行器研发，机械设备可靠性试验台

作为高端检测设备的一部分，如振动监控仪，振动台等。 

目标市场：汽车安全测试机动车设计及测试飞机研发及飞行测试实验室测试。

一、汽车安全测试

应用用户：

汽车制造商，民营测试中心

目标应用：

车辆碰撞测试，气囊研发，座位、安全带验证，假人胸部压缩量分析

重点产品：

加速度，压力，力，扭矩，位移传感器

二、机动车设计及测试

应用用户：

汽车制造商，第一第二层供应商，零部件制造商

目标应用：

结构分析，发动机研发，燃油系统测试，底盘设计，道路测试及仿真

重点产品：

加速度，压力，力，扭矩，温度，油品传感器

三、测试实验室

用户应用：

实验室，测试机构，大学，计量院

目标应用：

结构分析，设备设计验证，公、私研究项目

重点产品：

加速度，压力，力，扭矩，温度，油品传感器，位移，倾角

四、飞机/直升机研发及飞行测试

用户应用：

飞机制造商，研发中心，零部件制造商

目标应用：

结构分析，飞行测试，风洞测试，发动机测试，健康与使用监控系统

主要产品：

加速度，压力，力，扭矩，温度，油品传感器, 位移，倾角

 

1、FCA7300 方向盘测试系统

 

指标：

5通道同时输出放大模拟信号 -- 高低双量程扭矩, 大小双量程角度, 角速度输出信号

3000点光电编码器输出角度和角速度,内置放大输出模拟信号，不用外置的TTL转换

通用性 – 配合方向盘适配器可以适用于所有的车辆, 产品厚度小,装卸和操作非常方便可以不用适配器只对转向柱做角度测量和转速测量

高精度 – 市场上精度最高的方向盘测试系统, 双量程保证对应量程下的测量高精度

远程数采触发功能 和内置并联校准功能

10倍的扭矩过量程保护

角度限位夹具可选, 轴承的附加摩擦力极小,保证测量准确

扭矩和角度的清零功能

具体参数:

输入电压及功耗: 10VDC @ 600mA 或 28VDC @ 200mA

量 程: 扭矩 10Nm 至 250Nm (低量程为高量程的至少10%)角度 ±1080 (标准) 至 最高 ± 1800 (低量程最低±30至 ± 50)角速度 1080 /s

输出电压: 扭矩和角度 均为 ±10VDC F.S. (零点电压0±0.5V)加速度 10VDC F.S.

精 度: 扭矩 ±0.15% (±0.3% >100Nm)(线性+回差) 角度和角速度 ±0.1% 角度分辨率 0.1

工作温度: -20C至 +80C, 补偿温度 : 0 至 60C

温度系数: 灵敏度 < 1% / 50C, 零点 < 0.5% / 50C

防护等级: IP 50 防尘不防水, 绝缘电阻: >100MΩ

扭矩量程及过行程对照:

行程 (Nm) 10 20 30 40 50 60 80 100 150 200 250

过行程 (Nm) 100 200 300 300 300 300 120 150 225 300 300

两种安装方式：

 

2、FN2317 手刹力传感器

 

所有的手刹柄都合适

任何（手）的触点都可以得到准确的测量数据

人体工学设计

卡位设计可以很容易地安装

可以定制放大（高）输出

三、FN2570薄踏板力传感器

 

量程由0-500 N 到 0-2000 N

压力测量

所有的踏板都兼容，只需在踏板上打孔固定

扁平设计，强度高，总厚度只有12.5毫米

四、FN4070 安全带拉力传感器

 

高量程：量程 250N, 500N,1kN, 5kN,10kN, 25kN, 50kN

汽车碰撞
所有安全带都兼容

电缆可分离（插头）

五、EL20-S458安全带拉力传感器 

应用： 汽车碰撞 测量拉力

特点：

低温漂0.02%FS/℃ 精度+/-0.5 %FS (可选线性补偿) 重量：100g（不包括电缆）

工作温度：-40℃ ~ +120℃ 量程：至16 kN 输出：1.5mv/V ~ 2 mV/V

封装：钛合金 安全带厚度可达2.5mm 安全带宽度49mm

六、FN7080 换挡杆力/车门开关力传感器

2和3轴力测量

所有拨杆都合适

紧凑的人体工学设计

可以定制高（放大）输出

量程 100, 200, 300, 500N