6911-1002-030电位器对汽车尾气成分进行监控

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大家好,我是【广州工控传感★科技】6911-1002-030电位器事业部,张工。

目前大多数汽车仍然使用内燃机动力系统,燃料是否完全燃烧直接影响动力采集尾气的排除成分。当进气量太小时,燃烧不充分,导致燃料浪费和大量污染气体的产生。当进气量太大时,会影响动力。为解决这一问题,提高环境的优化,越来越多的科技工作者将节能减排技术运用到新一代的汽车上,并试图开发出新的绿色环保型动力能源。其中,6911-1002-030电位器是通过对汽车尾气成分进行监控,达到节约能源减少尾气的作用。

电位器


6911-1002-030
 

6911-1002-030电位器传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,通过传感器检测废气中氧气的含量,并且相应地控制进气量,从而提高燃烧效率和能量转换率,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,均安装在发动机排气管上。

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对于6911-1002-030电位器的应用需要考虑到环境问题,传感器其工作环境很恶劣,工作时处于500℃~800℃的高温下,平时还要承受一30℃左右的气候温度的影响。因此,扩大其工作温度范围,尤其是商温区工作稳定性,耐久性,成为材料改进的一个方向。同时整个元件在很大温差快速变化下,其可靠性、抗劣化性的改进也是~个关键问题。普遍采取的方法是,从材料添加剂入手,改进电极材料、敏感材料在高温时的稳定性,改进工艺,提高电极与敏感材料的附着力。

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而6911-1002-030电位器的工作原理与电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。在氧化锆电解质中电流的载体是氧离子,所以当电压施加到氧化锆电解槽时,氧气通过氧化锆盘被抽到阳极。如果给电解槽阴极加上一个带孔的盖子,氧气流向阴极的速率就会受到限制。受到这个速率的限制,随着所施加的电压逐渐增加,电解槽内的电流会达到饱和。这个饱和电流被称为极限电流,它与周边环境中的氧气浓度成正比。

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