国芯思辰 | 国产铁电存储器PB85RS2MC在行车记录仪中的应用方案

通常在汽车行驶记录仪中，数据一般包括两个部分, 一部分为汽车实时数据 (存放汽车发生事故前后的数据) , 另一部分为汽车历史数据 (存放汽车过去一段时间内的行驶状况) 。汽车实时数据主要是用于分析事故发生的原因和事故的责任。

 

行车记录仪里一般记录的是两个输入量 (如速度, 刹车) 的状况，其他也有要求存储7个开关量的数据 (转向灯, 车门等) , 也还会记录发动机的温度和其他的一些输入量的状况。由于行驶记录仪的数据是如此重要, 所以对存储器的要求很高。

 

存储历史数据的存储器大家都比较容易选择，目前大容量的Flash和U盘；但汽车的实时数据的存储器比较难选择，要求掉电后数据能保存，因为发生事故时, 汽车系统可能会没有电源；为了保证实时数据的准确性, 要求输入量的检测周期越短越好。

NVRAM+电池管理：

若将传统存储器EEPROM和FLASH用于行车记录仪，当发生事故系统检测到掉电时，会没有足够的时间和电量存入数据，而且汽车系统的环境比较复杂，所以SRAM+电池的存储方式很不可靠，目前很少有工程师采用这种方案设计。

 

铁电存储器（ FRAM）存储方式：
 

国产舜铭存储FRAM PB85RS2MC核心技术是铁电晶体材料，这一特殊材料使得PB85RS2MC同时拥有随机存取存储器和非易失性存储器的特性；具有读写速度快（最高100万次）、写入寿命长、写入耗能小等优点。

 

1、PB85RS2MC最低功耗9微安（待机），工作电压2.7伏至3.6伏，可以在-40℃-85℃的温度范围内工作。

2、PB85RS2MC容量2M bit，提供SPI接口，工作频率25兆赫兹，并支持40MHz高速读命令。

3、PB85RS2MC工作环境温度范围-40℃至85℃，封装为8引脚SOP封装，符合RoHS；性能兼容MB85RS2MT（富士通）和FM25V20A（赛普拉斯）。

4、PB85RS2MC通过铁电工艺和硅栅CMOS工艺技术形成非易失性存储单元，该芯片不需要电池就可以保持数据。

注：如涉及作品版权问题，请联系删除。