本设计笔记展示了如何在不提高稳压器的低静态电流(IQ).设计中采用MAX1616线性稳压器。
汽车电子设备通常需要存储器来保存系统信息或用户输入(例如,汽车立体声上的设置)。闪存可以完成这项工作,但闪存价格昂贵。虽然 DRAM 内存降低了成本,但 DRAM 需要始终在线的电源。标准线性稳压器(如 LM78L05)可以产生 5V DRAM 所需的 5V 电源轨,但其电源电流(高达 5mA)可以在长时间不活动的情况下使电池放电。
另一方面,具有低静态电流的线性稳压器可能没有足够的负载电流能力在主动读取或写入操作期间为DRAM供电。在这种情况下,设计解决方案是在低电流高压低压差 (LDO) 稳压器中添加一个发射极-跟随器输出级(图 1)。如图所示,在LDO输出和负载之间增加晶体管,可增加可用输出电流,而不会增加稳压器的低静态电流(15μA)。
图1.外部发射极跟随器增加了输出电流,同时保持了该LDO稳压器的低静态电流。
虽然对于所讨论的应用(将12V电池稳压至5V)来说不是问题,但该电路的压差(最小允许VIN减去VOUT)等于稳压器IC的压差(最大350mV)加上晶体管的基极-发射极压降约0.7V。IC1中的调整元件是一个pnp晶体管,其在低压差电压下的饱和会增加该条件下的静态电流。因此,为了保持低静态电流,稳压器裕量应保持在远高于1V。
审核编辑:郭婷
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