本田的CVT(Continuously Variable Transmission)无级变速器是一种在效率和驾驶性能之间取得平衡的先进技术。以下是该变速器的主要构造组成部分:
输入轴和输出轴:这两个轴代表变速器的输入和输出。输入轴接收发动机的扭矩,而输出轴则将转速传递给车轮。
传动脉冲轮:CVT有两个可变直径的传动脉冲轮(一主一从),它们是输入轴和输出轴之间的连接元件。这些脉冲轮能够沿着轴线移动,从而改变它们之间的距离。
金属链条或带:在两个脉冲轮之间,连接它们的是一条金属链条或带。当驱动脉冲轮(输入轴)旋转时,金属链条或带也会跟着旋转,驱动从动脉冲轮(输出轴)。
液压控制系统:该系统控制脉冲轮沿轴线的移动,从而改变它们的有效直径,进而改变输入轴和输出轴之间的转速比。
这种配置让本田CVT无级变速器能够在极宽的齿比范围内进行无级变速,为驾驶者提供平滑的驾驶体验,并保持发动机在最佳的效率区间工作,从而提高燃油效率。
同时,本田还在一些车型的CVT变速器上加入了"模拟换挡"功能,通过程序控制,模拟出传统自动变速器的换挡感,以提升驾驶者的驾驶感受。
全部0条评论
快来发表一下你的评论吧 !