延迟备用电池

本应用笔记说明，从主电源和备用电池到负载的最简单链路是二极管-OR连接。无论这个概念多么简单，当电池电压超过主电源电压时，二极管OR都不起作用。本文介绍了一个处理这种情况的电路。设计中采用MAX931比较器，具有2%基准。

从主电源和备用电池到负载的最简单链路是二极管OR连接。但是，当电池电压超过主电源电压时，二极管OR不起作用。图1电路处理这种情况。主开关模式电源电压范围为7V至30V，备用电源为9V电池。

图1.IC1是MAX931比较器，用于监视主电源电压。当主电源降至7.4V以下时，它还通过将其负端子接地来打开备用电池。

MAX931为超低功耗比较器，具有1.182V带隙基准。在正常工作期间，比较器输出为低电平，三个并联的n沟道FET关闭，电池的负极端子浮动。电源从主电源流向负载。当主电压降至7.4V时，比较器的输出变为高电平，接通n-FET并将电池的负极端子接地。然后，电源从电池流向负载（图2）。

图2.随着主电源电压的逐渐降低（图3中的通道1），n-FET栅极电压变高（通道2）。这将激活电池并将输出电压（通道1）驱动至9V。当主电源电压通过 8.4V 时，n-FET 关断，允许输出恢复跟踪主电源电压。

D1、C1和R6在栅极驱动中引入延迟。这种延迟消除了从电池切换到主电源时会发生的电源轨毛刺。虽然这些毛刺会导致系统微控制器出现不可接受的复位，但图3说明了该电路不存在这种影响。注意，R3和R4根据正常工作要求将MAX931的迟滞设置为800mV。有关这些电阻值的计算，请参见MAX931数据资料。

图3.图1中的输出响应无毛刺，响应主电源电压的快速恢复。

审核编辑：郭婷