2万吨锂电池循环利用项目落地山东！

近日，天津祐建科技有限公司年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目成功签约山东泰安。

据悉，年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目项目总投资6亿元，分两期建设。项目一期年可处理废旧3C锂电池、废旧三元锂电池、废旧磷酸铁锂电池等2万吨，二期新上2条磷酸铁锂正极材料修复利用生产线。

近年来，我国新能源市场迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段，作为锂电池后周期行业的动力电池回收需求有望逐年走高。

预计未来五年全球动力电池回收市场有望突破1200亿元，动力电池的回收和再生利用也在迎来全产业链的同步革新。

新模式：镍、钴、锂三个元素单独计算系数和“废料换原料”的合作模式。

三个元素单独计价显然更利于企业精确测算对应产品的收益情况；“废料换原料”的合作模式优势在于双方互为客户，减少了贸易层级，回收企业也无需承担金属价格波动的风险。

新玩家：越来越多的车企、第三方企业加入动力电池回收再利用行业。

目前，宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、特斯拉、丰田、奔驰等企业亿纷纷涉足电池回收市场。

今年2月，格林美与梅斯德斯-奔驰中国、宁德时代签署合作备忘录，共同开展退役动力电池闭环回收项目。

新征程：企业电池回收业务逐渐向海外延伸。

就在不久前，宁德时代表示，公司正与欧洲的一个合作伙伴商谈，讨论在欧洲建立多个动力电池回收站，同时也在寻找合作伙伴在北美建动力电池回收站。

今年5月，格林美公告，公司与匈牙利驻上海总领事馆签署合作备忘录，双方拟共同在匈牙利打造欧洲领先、世界标准的新能源循环经济产业基地。   

来源：电池回收利用委员会

审核编辑：刘清