驱动电机绕组温度传感器的检测

----驱动电机绕组温度传感器的检测----

1．使用万用表检测电阻值在实际维修过程中，应注意不同车型的驱动电机温度传感器，其类型和电阻值不尽相同，表1给出了常见车型驱动电机温度传感器的电阻标准值。以比亚迪秦或e5为例，在10-40℃温度下，测量温度传感器电阻时，用万用表欧姆档两端子分别连接驱动电机外部温度传感器插件3、6端子，查看万用表显示的电阻值是否在50.04-212.5kΩ范围内。

表1 常见车型驱动电机绕组温度传感器的电阻值

（1）吉利EV300/450电机绕组温度传感器的测量吉利EV300/450的电机绕组温度传感器有2个，均采用10kΩ规格的NTC负温度系数传感器，温度传感器型号为SEMITEC
103NT-4，即在25℃时，正常电阻值为10kΩ，阻值随温度升高而降低，随温度降低而升高，不同温度的电阻值参见表2。表2 吉利电机温度传感器SEMITEC
103NT-4型号的参数以吉利EV450为例，操作启动开关使电源模式至OFF状态，拔下电机控制器上的低压插头BV11，将数字式万用表调至20k电阻档位，

查看线路图，接下来分别测量电机绕组温度传感器R1和温度传感器R2的电阻值。①电机温度传感器R1：如图2所示，使用数字式万用表测量电机控制器线束连接器的6号脚与7号脚之间的电阻，在环境温度为29.5℃时，电机温度传感器R1的电阻为8.41kΩ，阻值在标准范围内。

图2 测量电机绕组温度传感器R1

②电机温度传感器R2：如图3所示，使用数字式万用表测量电机控制器线束连接器的5号脚与13号脚之间的电阻，实际测得的电阻值为8.53kΩ。确认电机温度传感器R1和R2的电阻在标准范围内。

图3 测量电机绕组温度传感器R2

（2）北汽EU260电机绕组温度传感器的测量北汽EU260电动汽车安装3个正温度系数的PT1000铂电阻温度传感器，即U相温度传感器、V相温度传感器、W相温度传感器。即在0℃时，温度传感器的电阻值为1000Ω，温度每上升1℃，电阻值上升3.85Ω，例如20℃左右时，温度传感器的电阻值为1077Ω。①测量W相温度传感器电阻：如图4所示，拔下动力电子单元PEU35针插件，用万用表欧姆档测量35针插件30与31号端脚之间电阻，实际测得电阻为1075Ω。如无电阻或电阻为无穷大，则排查线束及端子是否退针。

图4 测量W相温度传感器电阻

②检查V相温度传感器电阻：如图5（a）所示，拔下动力电子单元PEU35针插件，用万用表欧姆挡测量35针插件32与33号端脚之间电阻。参考范围：0℃电阻1
000Ω，温度每上升1℃电阻增加3.85Ω。如无电阻或电阻为无穷大，则排查线束及端子是否退针。③检查U相温度传感器电阻：如图5（b）所示，拔下动力电子单元PEU35针插件，用万用表欧姆档测量35针插件34与35号端脚之间电阻。如无电阻或电阻为无穷大，则排查线束及端子是否退针。在环境温度为19.5℃时，测量温度传感器的电阻值为1075Ω。

图5 测量V相和U相温度传感器电阻

2．使用诊断仪器读取数据流

使用诊断仪器，选择相应车型，进入电机控制器（MCU），不同车型和诊断仪器，电机控制器的称法不同，例如吉利EV45。的诊断仪器，应进入集成动力控制器（IPU），读取驱动电机定子温度的数据流，如图6所示。定子温度指驱动电机定子绕组的温度，水冷板温度指电机控制器内部冷却水冷板的温度。

图6 数据流