比亚迪计划匈牙利建电池厂 填补欧洲市场对动力电池飙升的需求

近日，有媒体报道称，比亚迪计划在匈牙利建立电池组装厂，该工厂投资超过2亿元人民币。 这与匈牙利外交和贸易部长此前预告的消息相吻合。 据匈牙利联合报消息，匈牙利外交和贸易部长6月28日在深圳宣布，比亚迪将在匈牙利北部小城福特（Fót）成立电池组装厂，投资额为100亿福林。 新工厂的位置结合此前比亚迪与特斯拉签署的协议，业内猜测新工厂的建设或是为供货特斯拉柏林工厂。

01   五巨头齐聚匈牙利

“在欧洲汽车制造商加速本土市场向电动化转型时，宁德时代在匈牙利建厂的计划将填补欧洲市场对动力电池飙升的需求”。

路透社的报道直接点明了电池企业在欧洲建厂核心诉求。

当前欧洲正进行大踏步的能源转型，欧洲逐渐成为锂电池新的增量市场。

彭博新能源财经的数据显示，目前欧洲新能源汽车销量占全球份额的近34%，是全球第二大市场。预计到2030年欧洲市场对电池的需求将达到400GWh，而欧洲电池产能还不能满足市场需求。

匈牙利是欧洲汽车产业中的佼佼者，同时也是“一带一路”在欧洲的关键节点。

据了解，全国共有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家最大的汽车制造商中有14家均在匈牙利设有生产基地。

进入匈牙利，对于企业来说在一定程度上意味着打开了欧洲市场。

目前国内电池企业中，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、中创新航、蜂巢能源五大电池巨头纷纷宣布计划在匈牙利建厂，华友钴业、恩捷股份、科利达、双环传动等材料以及零部件企业也已着手在匈牙利布局。

随着布局企业的增多，相关企业将在欧洲市场展开新一轮的“贴脸”竞争，欧洲新能源市场或将迎来洗牌。

02   比亚迪弯道超“宁王”

近些年，磷酸铁锂电池因其性价比优势在国内市场或占据相对主导地位,比亚迪动力电池业务也是蓬勃发展。

虽然宁德时代仍旧稳居龙头宝座，但1-6月国内最新动力电池装机数据显示，比亚迪磷酸铁锂电池装机量再度位列第一，市占率为43.68%，与第二名宁德时代已拉开近9GWh的装机差距。

全球方面，比亚迪今年一季度更是在全球市场上以16.2%的市场份额再度超越了LG新能源，装机量增速更是高达115.5%。

不久前，有外媒消息称，宁德时代的大客户特斯拉将在德国超级工厂开始正式生产搭载比亚迪刀片电池的改款Model Y产品。

在这一背景下，比亚迪在全球动力电池市场的竞争力将有可能进一步提高。

同时，储能领域也为比亚迪磷酸铁锂电池在增长提供了助力，并先后中标多个国内储能项目。

比亚迪数据显示：其动力和储能电池1-6月累计装机60.3GWh，同比增长77%。    

编辑：黄飞