智能电池传感器(IBS)系统框图 高集成度的智能电池检测方案

不论是传统燃油车，混动车，或新能源汽车，均会配置一个12V的铅酸电池，在发动机未工作，或动力电池未工作状态下，给必须的用电设备供电（如起动机，点火系统，车灯，VCU等）；

今天文章分享的智能电池传感器，Inteligent Battery Sensor，IBS，一方面可以分析12V铅酸电池的状态 （充电状态，功能状态，健康状态），并通过充电策略延长电池寿命，另一方面，在发现潜在故障时候，通过LIN/CAN上警告

具有自动启停功能的汽车都会配备IBS

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铅酸蓄电池概述

汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池（特斯拉已经有采用锂电池），12V蓄电池由6个2V单格蓄电池串联而成，主要由极板与极板组、隔板、电解液、壳体等构成

以Freedeom的AGM31为例，其结构示意图及参数如下

在这里顺便提一下，随着汽车智能化程度的提升，在混动汽车里面，已经普遍使用12V&48V双电池架构，示意图如下

转自 EVMAN

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IBS系统框图

转自 锂电，详见第二篇推文 “特斯拉的12V锂电池”

如下图，MCU主要完成IVT（电流/电压/温度）的采集，然后进行SOC/SOH等算法的计算，及故障检查； 

通过CAN/LIN总线，和VCU通信，上报电池状态，同时，完成对外部ECU配电

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NXP的高度集成方案

NXP的MM9Z1_638提供了高集成度的智能电池检测方案，可用于12V电池检测及高压电池包检测，如下框图，  

该芯片是2颗DIE，通过封装合在一起，可以理解一颗MCU，一颗BMS AFE；（工作温度支持最高125°C）

其内部集成了PGA和2通道的16bit-ADC,分别用于电压/温度和电流测量

编辑：黄飞