电池供电切换电路图解

描述

电池供电切换电路图(一)

交流电与电池构成的双电源供电体系,进行电源切换的最简单的方法就是利用两个肖特基二极管隔离两种电源,如图1所示。

这种电路要求交流适配器的输出电压必须高于电池DC/DC变换的输出电压。当接入交流适配器时,二极管VD2被反偏,禁止电流从电池流向负载。当去掉交流电源时,二极管VD1可防止电流从电池流入适配器。

这种方案设计简单,占用印制电路板面积小。但它存在两个缺点:VD2的正向电压(大约为0.4V)降低了DC/DC的输出电压,如果输出电压低于启动电压,该方案将不适用;

另外,VD2的正向电压也浪费了电池的功率,二极管VD2所耗散的功率等于负载电流乘以正向压降。

切换电路

在图2中,用一个P沟道MOSFET代替图1中的二极管VD2。切换到电池时,MOS-FET导通,电池向负载供电。接入交流适配器时,MOSFET的栅极电压高于其源极电压,处于关断状态,从而切断了电池与负载的连接。

对100mA的负载电流,一个导通电阻为50mD的P沟道MOSFET的电压降为O.5mV,耗电仅0.5mW。而图1所示的二极管配置方式,电压降为400mV,功率损耗为40mW。MOSFET的导通电阻依赖于它的栅极偏置。

在图2中,当去掉交流电源时,MOSFET的栅极电压为零,源极为电池电压。MOSFET的导通电阻应在此偏压下足够低,保证在最大负载电流下能够获得所期望的输出电压。因此,应尽量选用低阈值的MOSFET管。

切换电路

电池供电切换电路图(二)

原理图如下,电源标号说明:

1、VCC_5V0外接电源输入

2、LI_BAT锂电池

3、VCC_SYS主电源输出

4、VCC_SB待机电源输出

控制接口说明:

1、EX_PWR_KEY开关按键输入,外接轻触开关或自锁开关,低电平有效。

2、PWR_KEY_DET开关按键检测,给单片机检测开关状态用,主要适用于采用轻触开关。

3、SYS_PWR_HOLD电源保持,高电平有效,当采用轻触开关,或者系统想自己控制关机时有用

典型应用:

1、电源开关使用轻触开关,通过检测PWR_KEY_DET状态,控制SYS_PWR_HOLD,实现长按xx秒,系统开机,长按xx秒,系统关机。

2、车载设备,D17外接ACC信号,实现汽车点火,设备自动开机,汽车熄火,延时xx时间后,自动关机。

3、使用自锁开关,断开D17,不用PWR_KEY_DET与SYS_PWR_HOLD,实现外接电源与内置电源自动切换,及小自锁开关控制大电流通断。

切换电路

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