48v电动车充电器电路图分析

48v电动车充电器电路图（一）

在众多的出行方式中，电动车绿色环保、经济实惠，使用方便及操作简单等优点，其中48V电动车使用者数量巨大，那么48V电动车充电器是必不可少的充电设备。当电动车充电器出现故障后一般都是可以通过维修的方式来恢复正常功能的，要想维修48Ｖ电动车充电器就必须先了解电动车充电器电路图及原理，下面就常用的TL494集成电路介绍一下工作原理。

以V1、V2及其外围元件和B1、B2构成自激振荡回路，接通220V交流电经全桥整流及滤波电容C4滤波（C4两端约D310V直流电压）电路即自激振荡，经B2的（3）、（4）、（5）端输出由D13、D14整流C9滤波后得约24V电压。一路进TL494（12）脚给其提供工作电压。一路经R9给以V3、V4、Bl的（5）、（6）、（7）脚组成的逆变式电路提供工作电流。一路进lm358的（8）脚给其提供工作电压。一路R37点亮LED1（红）指示灯。一路经V5给冷却风扇提供电压。TL494得电工作。内部建立起5V基准电压由（14）脚输出，（13）脚接高电平表示TL494工作方式为推挽式输出。

（4）脚为死区控制端，由R18、R23组成分压电路给其提供工作电压。C1O为缓冲启动电容。R17与R24组成分压电路给（2）脚提供基准比较电压。R11、812、R13组成分压电路给（15）脚提供比较电压。（5）、（6）脚外接电容电阻决定TL494的PWM的工作频率，（8）与（11）脚输出相位相差180°的推挽式激励脉冲。控制v3、v4分别导通和截止。经B1耦合驱动v1、V2.形成强烈的他激振荡。进而在输出端输出稳定的充电电压。　充电时R38内有电流流过，于是在其两端产生压降，该压降被TL494的（15）脚和（16）脚作比较。

控制（8）脚和（11）脚输出的脉宽。进而控制充电机的充电电流。R19、R26、R27、R28组成的精密分压电路给TL494（1）脚提供比较电压，与（2）脚电压比较后控制最高充电电压，当（1）脚电压大干（2）脚电压时充电机转入浮充状态。

48v电动车充电器电路图（二）

我们在电路图设计的方案是48V/25A，也可以生产出96V/15A的充电器。

这里的电压是指12V/30A到48V/25A，或者是48V/25A到60V/20A，只需要将电路图上的R15和R21的中间放一个50K的电位器，就可以十分方便调整输出电压。