欧盟通过替代燃料基础设施法，核心路网每60公里需部署一座大功率充电站

　　据外电报道，欧洲理事会日前通过了《替代燃料基础设施法》（AFIR），今后将在欧洲部署更多的代替燃料能源补充基础设施，大幅减少碳足迹。

　　欧盟官员表示，新法律将成为“fit for 55”（欧盟到2030年比1990年至少减少55%的温室气体排放量，到2050年实现气候中立）政策的里程碑，这将为欧洲的街道和高速公路提供更多的公共充电能力。在不久的将来，欧洲居民将可以在今天的传统加油站为电动汽车充电。

　　该法规文件规定了2025年和2030年必须实现的具体部署目标。

　　从2025年开始，沿着欧洲的主要交通走廊——横越欧洲交通（ten t）网，每60公里至少需要150千瓦的轿车和卡车快速充电站。

　　从2025年开始，ten -t核心网沿线每60公里配置一个输出功率在350千瓦以上的大功率汽车充电所，ten -t综合网络沿线每100公里配置一个充电所，到2030年实现网络整体普及。

　　从2030年开始，在所有城市节点及10-t核心网络沿线每200公里配置一个氢充电所，同时提供汽车和卡车服务。

　　到2030年，容纳规定数量的大型客船或集装箱船的港口必须为这类船舶提供海岸电。

　　到2025年为止，机场要向所有的登机口供电，到2030年为止，要向所有的长距离起降场供电。

　　电动或氢燃料车的用户必须以完全透明的价格，使用支付卡或非接触装置，在充电站或加油地点轻松支付。

　　充电站或氢充电站的经营者应向消费者提供各加油站的可用性、等待时间、价格等完整的信息。

　　据报道，新法规经董事会正式通过后在欧盟会馆报发布，颁布后20天后生效，新规定自法规生效之日起6个月后生效。