这一车企电动汽车亏了300亿

据美国福克斯新闻网报道，美国福特汽车公司日前表示，今年电动汽车业务预计将亏损45亿美元（约合人民币321.7亿元），高出此前预估的30亿美元亏损额。

“我们的转型之路正在取得稳步进展，这条路不会一帆风顺，需要不断引导客户需求，并尽快适应新的速度，”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利表示。

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。

当前，随着电气化、智能化的发展，任何一家车企都不敢怠慢，而福特作为百年车企巨头，自然也想在电动化大势下屹立于潮头。

但对于福特这样的传统汽车制造商来说，平衡从燃油汽车汽车向电动汽车的转变是一项越来越困难的挑战。

早在2019年4月，福特中国提出“2.0计划”，作为核心内容之一，推出“产品330计划”，提出未来3年内，在中国市场推出超过30款新车型。

2021年5月，福特汽车在其资本市场日上宣布，公司将全面向电动化转型，到2030年纯电动汽车销量将占总销量的40%。

据福特汽车计划，将从2022年到2026年在全球范围内投资超过500亿美元，用于电气化领域车型及动力电池技术的研发。

“大象”转身总是困难的，并且当市场充满不确定性后，行业整体的挑战也会进一步变大。

仅以中国市场为例，今年2月电马Mach-E在中国销量仅为84辆，远低于去年12月1500辆。

在面对诸多强劲的竞争对手时，福特在电动化市场的道路变得愈发艰难。

今年3月，福特汽车在投资者和分析师的简报会上表示，从2021年到2023年，福特Model e的三年累计亏损将达到60亿美元（约424亿人民币），其中包括去年的预估亏损21亿美元。

福特首席财务官John Lawler解释称“福特Model e是福特内部的电动汽车初创公司。众所周知，电动汽车初创公司投资于产能、研发、扩大销量和获得市场份额的同时会面临亏损。福特今年将继续投资提高产量，并在专用电动汽车平台上开发下一代产品。”

另据福特表示，它已经完成了电跑SUV野马Mach-E的产能扩张，这表明销量在今年下半年开始回升。