介绍一种车规芯片FU6866Q1/FU6816Q1介绍及典型方案

峰岹推出FU6866Q1/FU6816Q1高性能专用芯片，通过SGS机构检测获得AEC-Q100车规认证，芯片集成多种观测器，在低速大负载场景和高精度控制场景应用表现优异，峰岹在汽车电机控制应用领域进一步扩大。

FU6816Q1/FU6866Q1针对汽车电机市场研发设计的高集成度专用IC芯片，适用于直流无刷电机的有感/无感FOC、有感SVPWM、有感/无感方波等不同控制方案；

芯片特点

1

双核设计：增强型C8051和ME核心，高鲁棒性

2

ME核心（电机控制引擎）- 通过硬件实现的驱动算法（内置PLL 、SMO、AO和HFI估算器，含LPF、PID、MUL/DIV和SIN/COS解码等硬件加速单元），简化开发流程

3

最高60KHz载波，支持30W/RPM@一对极

4

FU6866Q1集成180V高压预驱，可以满足24V系统高耐压需求

5

自主知识产权， 非ARM体系，不受其他公司授权的限制

6

芯片集成度高，有效减少外围器件和BOM成本，可以更快完成整体方案设计

温度等级	Grade 1  芯片工作时结温Tj：-40 –150 ℃
功能集成	内置Pre-driver（FU6866Q1）、高压LDO、高速比较器、高速运放、功能模块：LIN（集成收发器）、CAN、ADC、DAC、CRC、I2C、UART、DMA、TIMER、耐高压IO 集成ME电机控制内核，包含硬件FOC功能模块、方波功能模块、PI、LPF、MDU

图：FU6866Q1功能框图

图：电机控制解决方案图

车规芯片	应用领域
FU6816Q1	热管理压缩机、充电口盖、汽车电子扇、汽车电泵、车载冰箱、汽车风机、汽车座椅、主动进气格栅、汽车雨刮、座椅通风、天窗、车窗、空调出风口
FU6866Q1	汽车电子扇、汽车电泵、汽车阀门、车载冰箱、汽车风机、汽车座椅、主动进气格栅、汽车雨刮、座椅通风、天窗、车窗、空调出风口

典型应用方案-汽车油泵

油泵是汽车重要部件之一，在燃油车和新能源汽车中都是不可缺少的。FU6866Q1内部集成HFI模块，通过硬件注入高频信号，能够实现无传感器零/低速段角度观测，实现油泵的无感驱动，满足低速大负载的使用场景。省去MR器件与辅助磁铁：结构更加简单可靠，成本更低。

油泵方案：FU6866Q1+N MOSFET

	最大功率：1500W
	转速范围：50RPM-5000RPM
	控制方式：HFI

	闭环方式：速度闭环
	调速接口：CAN/LIN/PWM调速
	方案优点：优异的低速负载性能，与传统油泵解决方案相比，节省了MR成本，优化结构

图：汽车油泵低温大负载测试

典型应用方案-汽车电子扇

电子扇起到辅助散热的关键作用，在燃油车和新能源汽车中都是不可缺少的。FU6866Q1内部集成AO自适应观测器，仅需提供电机的电感与电阻参数，即可实现无传感器FOC控制，调试简单，兼容性强。特色共振抑制算法可以改善整机结构搭配导致的共振噪，更加符合新能源汽车对静音的需求。

电子扇方案：FU6866Q1+N MOSFET

	电压范围：5V-36V
	功率范围：1W-1000W
	转速范围：500RPM-5000RPM

	控制方式：无感FOC控制
	调速接口：PWM/LIN/CAN调速
	方案优点：集成度高、噪音小、效率高

审核编辑：刘清