特斯拉40%的电池供应链依赖中国

　　据《日经亚洲》报道，《日经分析》结果显示，特斯拉电动汽车用电池材料供应企业的40%是中国公司。这凸显了中国在这一战略重要领域的强大存在感。

　　据美国电动汽车制造商特斯拉的供应链分析，中国是特斯拉电动汽车使用的锂离子电池材料的最大供应国，在61家能源储存电池领域中占39%。

　　各国为确保在经济安全方面重要的材料，加强限制规定并增加投资，从而使中国在世界电动汽车制造领域重要的电池材料市场上占据优势。

　　《日经新闻》和东京的Fronteo公司利用人工智能分析了财务报表和报道资料中公开的信息，结果指出，包括第5次供应企业在内的1.3428万家企业将为特斯拉生产电动汽车提供产品。

　　在“有色冶炼”（铝冶炼除外）类别中，中国在42家公司中占40%。在“无机化学”组中，中国公司所占比重最高，达到33%。这些数据显示了特斯拉对中国合作伙伴的依赖程度。

　　特斯拉对主要供货商的依赖度是根据普朗特的“关键点分数”指数来计算的。该指数以10分为最高点，衡量制造最终产品的企业对特定供应商的依赖程度。

　　被选定为特斯拉主要供应商的中国公司中包括锂的主要制造公司赣锋锂业，而赣锋锂业的瓶颈分数为6.8分。主要无机化合物生产企业novoray和钴材料生产企业储藏化钴分别获得7.1分和5.7分。

　　美国公司占全体供货商的22%，中国公司占17%。特斯拉对中国供货商的依赖度比通用高出4个百分点。

　　fronteo董事mari yamamoto表示：“特斯拉最令人担忧的危险是，在美国和中国之间的竞争过程中，供应链崩溃，使美国汽车公司很难购买电池。”如果主要零配件供应商停止向制造企业供货，电动汽车企业就会面临停产的危险。

　　随着中美之间的竞争越来越激烈，特斯拉正在采取减少对中国零部件和原材料的依赖的措施。

　　特斯拉首席执行官（ceo）马斯克今年5月初在得克萨斯举行的锂开采仪式上表示：“从未来几年的情况看，电动汽车的绊脚石是确保电池级锂的可用性。”规模达3.75亿美元的该设施的目标是，到2025年为止，生产出能够生产约100万辆电动汽车的电池金属。

　　美国地质调查局和国际能源局报告说，智利拥有世界上最大的锂，占总埋藏量的36%。智利和澳大利亚生产全世界电动汽车电池所需金属的80%。但中国是最大的金属精制国，锂精制的60%在中国进行。

　　特斯拉一直在努力提升其锂供应链的稳定性。特斯拉在2022年发布的一份报告中显示，该公司从美国的Albemarle和Livent以及中国的赣锋锂业等供应商购买锂。