传蔚来再降价甩卖库存车，降幅达2.4万元

　　据发电厂消息，最近蔚来对旗下已有90天以上库存的蔚来et5降价2.4万韩元促销。据介绍，这款到达et5车型的仓库年龄普遍在100天以上，有的车库甚至达到200天以上。同时，此次促销政策已于上周开始实施，并计划持续到下周末。

　　事实上，蔚来打折销售库存车已经不是第一次了。

　　今年2月，蔚来汽车将对2022款es6和es8实施降价，es7也将有一定的优惠幅度。彼时蔚来销售人员表示，销售系统可以将目前拥有的车辆制作成展示用车辆，es6可以享受1.8万元人民币的优惠，2022款蔚来es8可以享受2.4万元人民币的优惠。另外，如果购买拥有周期在120天以上的车辆，最多可以享受4万元人民币的现金优惠。蔚来还亲自赠送了价值3万9000元的nio飞行员全套套餐。据统计，在此次批次中，蔚来2022款es6和es8的价格降幅最高超过10万韩元。

　　今年年初，蔚来的销量受价格战的影响，每月都在减少，6月份降至6155辆。尽管如此，在第一季度业绩发布会上，李斌就下半年的销量表示：“下半年每月将售出2万辆以上。我有信心实现（这个目标）。”是目标的向导。因此，威来下半年的交货目标有望达到12万辆，年交货量有望达到17.18万辆。

　　坚持降价的蔚来为了挽回销售，实现下半年的供货目标，从6月开始果断降价。

　　6月12日，蔚来汽车突然将关轩全系下调3万元。蔚来汽车总经理李斌表示：“此次调整在内部进行了长时间的讨论，也听取了部分用户的意见和建议。需要考虑的地方太多了，直到今天凌晨3点还在反复推敲。现在是发表的最佳时期。

　　由于全面降价，蔚来6月份的销量恢复到1万707辆，7月份突破了2万462辆，立即对销量增加产生了影响。

　　值得关注的是，蔚来最近在致力于增加销量的同时，还在加速对研究开发的投资。其中，自动驾驶芯片成为威莱的重要布局之一。

　　蔚来汽车科学技术副总经理白剑最近在微博上表示，蔚来汽车将在1~2年内批量生产自主开发的自动驾驶（ad）芯片。此外，蔚来技术平台1.0 （nt1）上市后，蔚来公司设计了自己的域名控制器电路及结构，并委托外包工厂生产。他表示：“蔚来开发了自己的生产线测试架和测试软件，可以在转包工厂使用。”

　　关于大力发展自研芯片的原因，此前蔚来李斌表示，要在2024年实现盈利，蔚来必须能够从售价约10万元人民币（13701美元）左右的车辆的大众市场中获得超过20%的毛利率。他表示，除非自己生产电池和集成电路，否则就没有机会实现这一目标。据了解，蔚来旗下售价更亲民的阿尔卑斯品牌计划于2024年下半年交付。