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1、消息称小米汽车工厂急招百余工人,雷军造车目标又迈进一步
近日有传闻称,小米已经获得造车资质,针对此消息,小米官方暂未置评。不过,据报道,小米汽车工厂近日已开启工人招聘,开放了涂装操作工、电池车间操作工等多个岗位。
这意味着小米汽车即将进入生产阶段,同时侧面印证了上述传闻的可靠性。根据小米此前给出的时间表,小米汽车将在 2024 年上半年量产。另据透露,此次招聘的是小米汽车位于北京亦庄的工厂。小米汽车分两期建设整车工厂,工厂累计年产量预计为 30 万辆,一期和二期的产能均为 15 万辆。今年 6 月,该工厂第一期正式通过竣工验收。
产业动态
2、新思科技斥资超2亿美元收购德国软件公司PikeTec
据报道,新思科技宣布已完成对德国软件公司PikeTec GmbH的收购,其估值超2亿美元,以加强其自动驾驶领域的能力。新思科技在一份声明中表示,此次交易对其财务状况的影响不大。
PikeTec公司此前隶属于私募股权公司ECM Equity Capital Management,成立于2007年,主要从事汽车控制单元软件的测试和验证。该公司CEO Jens Lüdemann在声明中表示,随着汽车行业向“软件定义汽车”发展,对更高效的软件测试方法的需求也在增加。
3、传联发科芯片将采用Intel 18A工艺,最早2025年生产
据报道,外界猜测,英特尔在美国俄勒冈州扩建的晶圆厂将成为联发科使用Intel 18A(1.8nm级)技术的代工厂,最早将于2025年开始生产。
台积电面临着来自美国政府支持的英特尔的挑战。据猜测,在其前五名客户中,除苹果外,所有客户都已与英特尔就采用英特尔代工服务(IFS)的可能性进行了初步谈判。据称,联发科是IFS最大的潜在客户,预计最早2025年采用Intel 18A技术生产芯片,而封装和测试方面将根据英特尔在美国和马来西亚的后端产能扩张。
4、CoWoS先进封装产能吃紧,传英伟达急找日月光协助
英伟达先前受制于台积电CoWoS先进封装产能吃紧,一度导致AI芯片供应严重不足。英伟达执行副总裁兼首席财务官Colette Kress在近期财报会议上首度公开证实,已认证其他CoWoS封装供应商产能,并预告未来数个季度供应将逐步上升,同时也会与供应商合作增产。
据台媒报道,最新消息指出,英伟达已找封测龙头日月光协助提供先进封装服务。日月光不评论单一客户与订单动态。
5、消息称苹果 iPhone 15 标准机型 Type-C 数据线为 USB 2.0 速率
消息源Majin Bu 爆料称,苹果iPhone 15 标准版所标配的 USB-C 数据线为USB 2.0,最高传输速率为 480 Mbps。
Majin Bu在推文中表示,苹果为 iPhone 15 标准版配备的 USB-C 数据线长度为 1.6 米,配有 16 个针脚,相对于现有数据线更粗更耐用性,确认为 USB 2.0 20V3A,拆解并未发现 MFi 相关认证元件。
新品技术
6、兴威帆:全球最小封装、晶振内置的高精度RTC芯片SD8565
近日,深圳市兴威帆电子技术有限公司率先推出全球最小封装、晶振内置的高精度RTC芯片SD8565。SD8565采用RTC全球最小2012(2.0mm*1.2mm*0.75mm)封装形式,所需PCB面积极小,具有更高的可靠性和时钟精度(常温±2ppm),可为智能穿戴产品的小型化提供更好的选择。
7、东芝推出用于直流无刷电机驱动的600V小型智能功率器件
东芝电子元件及存储装置株式会社宣布,推出两款600V小型智能功率器件(IPD)---“TPD4163F”和“TPD4164F”,可用于空调、空气净化器和泵等直流无刷电机驱动应用。“TPD4163F”和“TPD4164F”的输出电流(DC)额定值分别为1A和2A,于今日开始支持批量出货。
这两款新产品均采用表面贴装型HSSOP31封装,与东芝之前的产品相比,表贴面积减小了约63%这不仅缩小了电机驱动电路板的尺寸,同时也降低了电机高度。考虑到在供电不稳定的地区,供电电压可能波动较大,因此该新产品还将电压从东芝之前产品的500V提升到600V,提高了可靠性。
投融资
8、EML光芯片企业斑岩光子完成A轮融资,10余家VC抢投
国内领先的高速EML光芯片提供商斑岩光子完成A轮融资,本轮融资由卓源资本、利哲创投、国圣资产、德邻资本、元禾控股、禾创致远、星湖控股、海南榕腾、纳芯创投、联智投资、东莞唯卓等十余家顶级半导体及产业投资机构联合追加投资。
斑岩光子成立于2020年5月,拥有世界一流的光子集成设计团队,核心团队从事光子集成芯片开发多年,实现了基于InP光子集成平台的高速EML光芯片、相干光子芯片等产品的设计与制造。斑岩光子是国内首家提供200G PAM4 EML方案的企业,实现国产化零的突破。
9、功率半导体厂商臻驱科技,获沃尔沃汽车科技基金战略投资
近日,臻驱科技获得沃尔沃汽车科技基金战略投资。在新能源汽车领域,臻驱科技研发、生产、销售的高功率密度电机控制器涵盖了高压/低压、风冷/水冷、纯电动/插电混动/油电混动等不同市场需求。
臻驱科技成立于2017年,致力于提供国产功率半导体及新能源汽车驱动解决方案,创始人沈捷博士毕业于德国亚琛工业大学,曾供职通用电气(GE)德国和中国中央研究院近10年,担任技术营运总监及多个重大核心关键项目的技术负责人。
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原文标题:消息称小米汽车工厂急招百余工人,雷军造车目标又迈进一步;新思科技斥资超2亿美元收购德国软件公司PikeTec
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