F-35传感器瞄准系统技术

F-35传感器套件包括AN/APG-81 AESA雷达、AN/ASQ-239 EW/CM系统、AN/AAQ-40 EOTS、AN/AAQ-37 EO DAS和AN/ASQ-242 CNI系统。这一系列先进的多光谱传感器为F-35提供了下一代观察战场空间的能力。

光电瞄准系统（EOTS）的第一个生产配置最近交付用于集成到F-35A飞机上。这些系统使用创新的刻面蓝宝石窗口嵌入到F-35的机身中，可减少阻力并保持飞机的低可观测性（隐身）特性。该公司预计生产超过3，000台，产量将增加到每年200台。 EOTS是第一个结合前视红外和红外搜索和跟踪功能的传感器。凭借这种能力，EOTS将在单个紧凑且完全被动的传感器中为Lightning II飞行员提供显着的空对空和空对地态势感知。F-35 EOTS采用最新一代红外传感器技术，以洛克希德马丁公司的狙击手高级瞄准吊舱的成功为基础，提供高分辨率图像，自动目标跟踪，红外搜索和跟踪，激光指定和测距，以及激光点跟踪 - 所有这些都大大增加了对峙范围。模块化组件允许F-35 EOTS在飞行线上进行维护，以实现真正的两级维护。

洛克希德马丁公司今天表示，它已经开发了F-35闪电II中使用的光电瞄准系统（EOTS）的高级版本。高级EOTS提供更高的分辨率和改进的多光谱传感。该开发项目由内部投资资助，并通过针对最苛刻的F-35任务的作战分析进行审查。高级EOTS包括更大的孔径，并为飞行员提供多光谱传感选项，例如高分辨率中波红外，短波红外和近红外。利用相同的体积和重量，Advanced EOTS毫不费力地集成到具有“即插即用”功能的F-35闪电II中。

  EOTS结合了前视红外和红外搜索和跟踪功能，可在白天和夜间条件下为飞行员提供空对空和空对地支持。EOTS允许机组人员识别感兴趣的区域，执行侦察并精确交付激光和GPS制导武器 与通过替代采购实现现代化的360度分布式孔径系统和新的大面积显示器（LAD）不同，洛克希德马丁公司将A-EOTS开发为公司资助的计划，作为未来现代化的选择，而不是在削减成本的计划中。该公司表示，如果客户需要升级作为F-35现代化的一部分，它将在F-35上集成先进的EOTS。 据该公司称，与目前与F-35一起使用的EOTS相比，新系统以更低的运营成本提供更高的性能。随着可靠性的提高和每运行小时成本的降低，Advanced EOTS预计将在系统的整个生命周期内为用户节省超过35亿美元。EOTS使用低阻力，低重量的包装集成到F-<> Lightning II的机身中，并带有耐用的蓝宝石窗口。该系统通过高速光纤接口连接到飞机的集成中央计算机。

作为第一个结合前视红外和红外搜索和跟踪功能的传感器，EOTS增强了F-35飞行员的态势感知能力，并允许机组人员识别感兴趣的区域，执行侦察并精确地交付激光和GPS制导武器。洛克希德马丁公司已经为所有交付给美国空军、海军和海军陆战队以及外国空军的 F-500 闪电 II 飞机交付了 35 多个系统。 先进的EOTS是一种进化的光电瞄准系统，可用于F-35的Block 4开发。高级EOTS旨在取代EOTS，包含广泛的增强和升级，包括短波红外，高清电视，红外标记和改进的图像探测器分辨率。这些增强功能增加了F-35飞行员的识别和探测范围，从而实现了更高的整体瞄准性能。

F-35探测到的导弹发射为弹道导弹拦截试验提供预警

洛克希德·马丁臭鼬工厂、导弹防御局和美国空军在一项开创性的测试中成功连接了一架F-35、U-2和一个地面站，展示了敏感信息在多个平台上的安全分发，促进了真正的多域操作。在名为Project Riot的演示中，一架F-35使用标准的机载传感器探测到远程导弹发射。然后，它通过U-2网关共享该信息，为地面防空中心提供预警，使指挥官能够迅速做出针对威胁的决定。这种级别的连接将数据到决策的时间从几分钟缩短到几秒钟，这是对抗近对等对手和高级威胁的必要先决条件。 Project Riot 建立在一系列开放系统架构演示的基础上，证明了如何快速实现能力的增量提升，以实现跨空中、地面、海上、太空和网络领域的互联网络。该项目与马萨诸塞州汉斯科姆空军基地的空军生命周期管理中心和导弹防御局合作运行。利用通用的行业标准来降低成本并缩短计划，该团队在不到四个月的时间内实现了四个任务关键型数据点。 “凭借其远程防区外传感器，机载处理以及在竞争环境中和周围运行的能力，U-2继续在展示今天的新功能方面发挥关键作用，同时改变明天战场的运营，”洛克希德马丁臭鼬工厂ISR和UAS副总裁John Clark说。通过演示，该团队利用现代化的U-2的有效载荷能力，模块化设计和开放式架构，在F-35和多域地面站之间提供超视距通信。该链路建立了两条新的数据路径，以从隐形战斗机到地面作战人员的多安全级别安全地传输第五代传感器数据，从而实现传统和第五代系统的多域网络。F-35的信息传播使用了空军的通用指挥和控制接口和开放任务系统（OMS）标准。

EOTS（光电瞄准系统）安装在美国军方 F-35 战斗机的机头下

如果发生灾难，自卫队会驾驶飞机从空中检查。每天24小时随时准备的战斗机是第一个起飞的，因此它们可以随时争先恐后地进行紧急发射，以应对侵犯领空的飞机。但是，由于是战斗机，飞行员必须目视检查地面，而在半夜，他只能判断是停电还是火灾。

不过，如果你现在唯一能起飞的飞机是战斗机，你别无选择，只能赶紧检查一下。之后，配备红外夜视摄像机的直升机和巡逻机抵达现场，详细调查情况。但是，新型F-35战斗机将改变这种情况。虽然F-35是战斗机，但它标配了相当于侦察机的光学相机，因此如果部署次数增加并从事争夺任务，它可以用作“在发生灾难时可以在紧急情况下发射的侦察机”。

这和一架战斗机紧急启动，急于检查初始反应，然后让另一架飞机接管观察任务是一样的，但F-35战斗机标配高性能红外摄像机，即使在半夜也能详细检查情况，因此可以获得的信息量远远大于常规战斗机。

RQ-4全球鹰大型无人机也计划作为专用侦察机推出，但侦察机不会被打乱，也不会立即飞行。部署数量少，基地并不总是位于灾难现场附近，由于飞行速度慢，到达现场需要时间。如果是战斗机，它可以快速响应，因为它有大量部署和快速飞行速度和争先恐后待命。

带有两种光学传感器的F-2战斗机

F-35战斗机配备了具有两种红外夜视功能的光学传感器。EO-DAS（电光色散孔径系统）连接安装在机头下方的EOTS（光电瞄准系统）和安装在机身每个部分六个位置的红外摄像机的图像。EO-DAS是一种划时代的设备，可以提醒飞机周围的整个球体，但扮演侦察机角色的相机是EOTS。它将用于检查EOTS的详细情况，同时掌握EO-DAS的整体情况。

F-35 将首次作为实用战斗机在世界上配备的光学传感器类型是 AN/AAQ-37 EO DAS。一种非常创新的系统，称为电光分布式孔径系统（EO DAS），它允许将六个红外摄像机固定在机身上，并合成每个相机捕获的图像以消除接缝并将它们集成到单个图像中以获得球形视图。这意味着F-6战斗机没有光学盲点。

AN/AAQ-37图像投射到HMD（头盔显示器）的遮阳板上，使飞行员能够直接向下或直接在后面看到机身框架的非透明顶篷。此外，它还具有自动警报和检测目标的功能，并且通过与武器链接，可以攻击盲点中的敌人。你甚至可以向前发射短程空对空导弹，180度旋转，直接攻击你身后的敌人。该传感器将从根本上改变我们在近战中的战斗方式。在战斗机的近战中，称为空战，优势不再仅由飞机的机动性决定。由于其先进的光学传感器，F-35战斗机有能力在视觉战斗中超越传统战斗机。传感器还可以自动识别朋友或敌人，即使在彼此靠近的编队的混合战斗中也很有效。

F-35是一种隐形战斗机，很难被雷达探测到，可以在使用雷达的视线外战斗中压倒常规战斗机。虽然人们普遍认为隐形战斗机如果进入视线战斗，可以比常规战斗机战斗更多，但F-35具有创新的光电色散开放系统，使其可以从视线战斗中没有盲点的任何地方进行攻击，使其能够继续主动对抗常规战斗机。F-35 能够在视线和视线范围内压倒常规战斗机，是一架全新维度的战斗机。

AN/AAQ-40 EOTS（光电瞄准系统）

EOTS是由洛克希德马丁公司和BAE系统公司联合开发的光电瞄准系统，它结合了可见光相机，红外相机以及机头下方的测距和瞄准激光，以获取和瞄准地面和防空目标。主要用于瞄准激光制导炸弹和GPS制导炸弹。

F-35将能够通过数据链立即将EOTS捕获的图像传输到后方基地，并且在不久的将来，当飞机的软件成为Block 4的下一个版本时，将有可能实时传输视频。它具有很高的功能，不仅可以用于战场上的战术侦察，还可以用于灾难响应的初始侦察。

但是，由于战斗机的燃油效率较差，因此它们用于在发生灾难时检查初始响应，然后使用另一架飞机接管观察任务。

F-35闪电II的光电瞄准系统（EOTS）是一种经济实惠，高性能，轻便的多功能系统，可提供精确的空对空和空对地瞄准能力。低阻力，隐身的EOTS通过耐用的蓝宝石窗口集成到F-35 Lightning II的机身中，并通过高速光纤接口连接到飞机的集成中央计算机。

EOTS是第一个结合前视红外和红外搜索和跟踪功能的传感器，为F-35飞行员提供精确的空对空和空对地瞄准能力。EOTS增强了F-35飞行员的态势感知能力，并允许机组人员识别感兴趣的区域，进行侦察并精确地交付激光和GPS制导武器。 先进的EOTS是一种进化的光电瞄准系统，可用于F-35的Block 4开发。高级EOTS旨在取代EOTS，包含广泛的增强和升级，包括短波红外，高清电视，红外标记和改进的图像探测器分辨率。这些增强功能增加了F-35飞行员的识别和探测范围，从而实现了更高的整体瞄准性能。  

编辑：黄飞