软件定义汽车体系框架及通信架构技术

汽车电子

2359人已加入

描述

软件定义汽车如何落地实现之架构升级

以智 能驾驶为例,预计到 2030 年 L5 级别自动驾驶车辆代码量将接近 10 亿行代码。随着 软件代码的增加,软件在汽车上的价值也将进一步提高,据麦肯锡测算,到 2030 年 汽车软件全球市场为 840 亿美元,其中自动驾驶超过 430 亿美元,娱乐/互联/安全为 180 亿美元。

智能驾驶

软件架构:分层解耦、服务化、API 接口标准化

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

通信架构:基于车载以太网的技术应用

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

硬件架构:区域接入+算力集中化

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

智能驾驶

/注明/ 文章摘录自中国汽车工业协会软件定义汽车白皮书,仅供学习参考!

编辑:黄飞

打开APP阅读更多精彩内容
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉

全部0条评论

快来发表一下你的评论吧 !

×
20
完善资料,
赚取积分