5亿投入！25万起的AITO问界新M7正式发布 搅动SUV市场新战局

电子发烧友原创 章鹰
 
9月12日下午2点30分，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在新车发布会上宣布，AITO问界新M7正式问世。“华为智能座舱一直被抄袭，从未被超越。问界新M7共有六座和大五座两个版本，华为和合作伙伴赛力斯在升级打造上花费超5亿元，用于车身、底盘和性能，升级新车空间设计和布局。” 余承东表示。

国人偏爱SUV车型，即使到了新能源时代，电动SUV依然大受欢迎，在30万左右的SUV市场上，特斯拉Model Y、极氪001、理想L7、L9都是颇受欢迎的车型。最新消息，截至8月27日，理想汽车本月销量已达2.91万辆，持续领跑新势力。理想汽车表示：本月将实现理想L7、L8、L9三车月交付同步破万。乘联会消息显示，8月份特斯拉Model Y以65,316辆的批发销量遥遥领先。
 
在竞争激烈的25万到35万SUV市场，AITO问界新M7到底有哪些看点？它可以和国际品牌和国内新能源SUV品牌一较高下，本文详细解析。
 
智能座舱优势继续，新M7突破三大边界
 
余承东介绍说，问界新M7突破三大边界：一、续航边界，新M7搭载HUAWEI DATS 2.0，的CLTC(综合续航)达到了惊人的1300公里以上，问界新M7车型的纯电续航也达到240公里。

二、性能边界。问界新款M7有大幅升级，在HUAWEI DriveONE增程电驱平台加持下，百公里加速4.8秒，相当于燃油车4.0T的加速性能，遥遥领先于宝马X5L 2.0T的7.3秒，也快于理想L7 Max的5.3秒。油耗只是1.5T油车的油耗，后驱动版问界M7百公里油耗仅5.6升，四驱版仅5.8升。

三、智能座舱领先优势。问界新M7系列搭载鸿蒙3.0智能座舱3.0系统，带来强大的全场景设备协同优势，可以和华为手机、手表、可穿戴设备形成生态协同，特别是和最新上市的华为Mate60系列协同开始。”

 
车身底盘、动力和安全系统全面升级！质量追求业界第一
 
“华为和赛力斯投入5亿重磅升级问界新M7系列，包括智能驾驶和智能座舱的投入。内部进行了全新的升级，无论是车身、底盘还是内部的座舱布局，还有智能化，都进行全新升级。”余承东表示。
 
据悉，问界新M7底盘全新升级，增强型麦弗逊前悬配合H臂多连杆独立后悬，结合前后悬双FSD可变阻尼减震器，大幅提升驾驶操控性，使城市代步更舒适，高速行驶更稳定。在铺装路面的舒适性提升38%，在颠簸路面的舒适性提升超过35%。

 
被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线。全车潜艇级热成型钢占比24.4% 、高强钢和铝合金占比80.6%。同时引入CBS复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。主动安全方面，HUAWEI ADS 2.0主动安全能力再突破，AEB最高刹停时速提升至90km/h ，能力提升50%。支持全向防碰撞，包括前向、侧向和后向主动安全。

问界新M7搭载最新的鸿蒙智能座舱，超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；一车三屏，手机航拍能流转到座舱屏幕。小艺智慧语音支持离线语音导航。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，魔力空间灵活切换，打造“移动的全屋智能”。

大车好开，新问界M7车身5米长，转弯半径不到6米，只有5.87米，相对于竞品宝马、特斯拉ModelY等，这些车的转弯半径都在6米以上，车好开好停。
 
问界新M7大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm，每个座位都很宽敞。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱；问界新M7享六座布局更灵活，给用户更多选择。前、中、后三排整体空间达到2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。
 
问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV感知能力基础上，升级业界首创的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络）2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车等），识别率高达99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。
 
余承东强调说：“智能驾驶方面，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计今年12月，城区NCA将实现全国都能开。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备智慧泊车能力。”

 
作为25万级智驾豪华中大型SUV，问界新M7树立了细分市场智驾“天花板”形象。问界新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。
 
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布，问界新M7做到了上市发布即交付，大幅缩减了用户下订后的等待周期，即刻下订问界新M7系列，能够享受33,000元购车权益。
 
目前，中国新能源汽车市场竞争日趋激烈，品牌之间需要不断推出更具性价比的产品来吸引消费者。在这个价格区间内，特斯拉Model Y等高端品牌的降价有效地压制竞争对手，保持市场领先地位。在这个领域，追求规模销售比单纯追求毛利率更加重要，AITO问界新M7隆重上市，能否从竞争对手和新用户群中获得更大的市场预定量，我们将拭目以待。