惠斯顿电桥在汽车空气流量传感器上的应用有哪些?

MEMS/传感技术

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描述

一、热线/热模式空气流量传感器外形

空气流量传感器种类很多,目前应用最普遍的是热线和热模式,是质量流量型检测传感器。

二、热线/热模空气流量传感器实际应用

早前日产汽车热线式空气流量传感器除具有自清洁功能外,还设有一个可变电阻器,通过人工调节改变怠速时混合气的浓度,现今汽车发动机混合气已经广泛采用了闭环控制,混合气浓度不再需要人工调节,可变电阻器也随之被取消。

惠斯顿电桥

日产汽车热线式空气流量传感器

惠斯顿电桥

1.6L卡罗拉热线式空气流量传感器

惠斯顿电桥

捷达/桑塔纳热模式空气流量传感器

三、热线式/热模式空气流量传感器工作原理

利用热线热膜作为发热元件的空气流量传感器,发热元件(热丝或热膜)电阻RH和温度补偿电阻(进气温度传感器)RT分别边接在惠斯顿电桥电路的两个臂上。

当发热元件的温度高于进气温度时,电桥电压才能达到平衡,并由具有电流放大作用的控制电路A控制加热电流来保持RH与RT之差恒定。

惠斯顿电桥

惠斯顿电桥结构图

四、热线式/热模式空气流量传感器内部结构和工作数据

惠斯顿电桥

三线式空气流量传感器

惠斯顿电桥

四线式空气流量传感器

惠斯顿电桥

五线式空气流量传感器

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