禾多科技渐进式推动全场景无人驾驶的实现

9月，2023世界智能网联汽车大会——“打造应用新生态 把握投资新机遇”特色专场暨首都学术资源开放共享高端研讨会在北京举办。禾多科技作为领先自动驾驶创新企业代表受邀参会，禾多创始人、CEO倪凯在会上为行业各界嘉宾及媒体分享了禾多自动驾驶前沿研发与量产工作的最新进展。

党的二十大报告中指出，要开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。目前，智能网联汽车已成为全球汽车产业转型升级的战略方向。在汽车产业智能化、网联化升级的进程中，掌握核心技术，占领未来科技制高点，既是汽车强国战略的重要支撑，也是汽车产业带动全球经济持续增长的新机遇。

今年以来，围绕智能网联汽车领域，各地积极布局，不断探索智能网联汽车时代新命题。国家智能网联汽车创新中心研究显示，到2025年，智能网联汽车产业仅汽车部分新增的产值会达到1.06万亿。“风光无限”的同时，智能网联汽车产业同样面临诸多挑战。

自动驾驶技术研发路径与移动机器人类似，覆盖感知、定位、规划等不同技术研发模块。从目前的市场趋势来看，创新企业与汽车厂商协同合作，推动自动驾驶技术在乘用车上逐步量产落地成为一条清晰的发展路径。乘用车高速领航辅助、HPA记忆泊车等L2+系统即将迎来大规模量产装车。与此同时，在人工智能技术与大数据积累的支持下，城区领航是下一阶段创新研发的焦点。

禾多科技在2017年成立之初就坚定选择渐进量产路线，致力利用创新人工智能技术和汽车工程技术，推动自动驾驶技术在中国市场的规模量产落地，渐进式推动全场景无人驾驶的实现，用AI让移动更美好。

基于过去多年专注量产领域积累的技术创新和工程落地能力，禾多科技已形成从车辆线控、多传感器技术到上层自动驾驶核心算法模块的完整布局，具备全栈自动驾驶研发能力，可为汽车厂商提供“域控制器硬件+底层基础软件+上层应用软件”的完整自动驾驶解决方案。

在兼具创新研发与量产落地能力的前提下，禾多科技于2021年与广汽集团签署深度战略合作协议，引入广汽资本投资，形成“产融联合”式创新合作模式，成为国内唯一一家与大型汽车集团形成全方位合作的独立自动驾驶公司。今年7月，禾多科技完成C3轮融资，由广东粤科金融集团和广汽资本共同领投，C轮融资总金额超过10亿元，其中广汽累计投资近4亿人民币。

 

广汽集团不仅是禾多科技的外部第一大股东，也是最重要的合作伙伴。禾多科技正与广汽研究院深度合作，为广汽新车平台开发自动驾驶系统。

从去年开始，双方共同研发的智驾方案已逐步在埃安LX Plus、传祺影酷、传祺E9等多款广汽新车上量产搭载，广泛获得市场和业内好评。

今年7月，广汽集团最新高端纯电轿跑车——昊铂GT正式上市，禾多科技「行泊一体」智驾系统在这款广汽年度重点车型量产落地，可实现城市+高速NDA智能领航辅助、超视距召唤泊车等高阶智驾功能，覆盖行车、泊车全场景，为消费者创造更加安全、可靠的智能出行体验。

与此同时，禾多科技正同步扩大“朋友圈”，与更多汽车厂商建立合作。禾多科技自主研发的自动驾驶域控制器HoloArk、智能前视相机HoloIFC已获得奇瑞、东风等头部厂商新车定点，合作推动「软硬一体」智能驾驶方案落地，均计划今年年底量产交付。

禾多科技目前客户更多是主流传统车企。与更倾向追逐新技术、新功能的造车新势力需求不同的是，传统车企未来几年的核心焦点将是进一步扩大高阶智驾系统的量产规模，推动L2+及以上高阶智驾功能成为“标配”。在此背景下，禾多科技将聚焦与销量领先的头部车企的合作，打造标杆合作案例，并基于量产后海量回传的真实交通数据建立数据闭环，反哺系统研发与迭代，不断拓展系统边界，打造更加优秀的智驾用户体验。

而在当前愈发激烈的市场竞争环境下，降本增效成为各大汽车厂商的重要诉求。因此，降低方案传感器数量，基于非激光雷达传感器去覆盖更多的场景，优化系统以适应有限算力芯片等性价比智驾需求逐步提升。

自动驾驶应该是一项服务消费者的基础能力，禾多科技的理念是做真正亲民、更具性价比的方案，将持续发挥算法优势，进一步增强软硬件耦合，利用极致算力发挥最优效能，目标在未来推出千元级别极致性价比方案，以符合更多消费者需求，推动方案量产数量的进一步扩大。

持续推进量产项目的同时，禾多科技在行业普遍关注的“BEV感知”、”“轻地图”、“大模型””等创新领域积极探索。针对高精地图的局限，禾多科技正探索基于导航地图研发导航领航辅助、分布式地图、云端整合自建图等创新技术。禾多科技自主研发的自循环技术，作为禾多大模型的数据来源关键组件，能在无人工介入的情况下，为感知模型持续提供高质量训练数据，进一步降低研发成本，推动自动驾驶系统不断迭代升级。

智能驾驶系统未来将有望真正成为乘用车“标配”功能，从研发效率与性价比的角度出发，行业将在竞争中诞生少数几家具备核心研发能力的头部Tier1企业，与车企团队深度协同，更加高效地实现智驾系统的量产适配。禾多科技将把握接下来5~10年高阶自动驾驶功能规模化落地的窗口期，携手更多汽车厂商客户扩大量产规模，高效利用量产真实数据积累，促进系统算法升级迭代，推动自动驾驶向无人驾驶进化的战略目标不断迈进。

 

在本次研讨会上，还发起了“政产融结合赋能计划”，推动政、银、企三方实现“政府政策引领、三方信息共享、银企资源互通”的科技创新“凝聚态”。禾多科技也将积极参与，与政、产、学、研、企等各界生态伙伴共同探索智能网联汽车时代新命题，以合作聚创新之力，全方位推动我国智能网联汽车产业高质量发展，促进智能交通强国建设。

        审核编辑：彭菁