普华基础软件携手合作伙伴共同搭建国产车用软硬件一体化的数字底座

9月28日，由中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府共同举办的第六届全球智能汽车产业大会（GIV2023）在合肥圆满落下帷幕。会议以“智能汽车产业化发展新阶段”为主题，百余名政府部门、专家学者以及整车和零部件企业代表齐聚，共同探讨智能汽车产业发展新思路。普华基础软件受邀参会并发表主题演讲，现场展示了普华灵思智能驾驶基础软件V2.0产品。

发展智能汽车既是战略选择，也是产业发展与社会发展的需要，智能化决定了汽车革命下半场竞争的胜负。会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国智能汽车产业有三大支撑力量：电动化，信息通信，大数据、大模型与人工智能。要加快明确智能汽车发展技术路线；全链条规划建设汽车智能化供应链；要有明确的汽车芯片发展战略；在汽车软件领域加快战略性布局；要支持跨界力量全面参与汽车智能化进程；加强顶层设计与组织协调，制定智能汽车发展新规划；构建智能汽车发展的政策体系；立足智能化发展加快完善法规体系。

智能汽车发展新阶段 产业面临新挑战新课题

当智能网联汽车将云计算、大数据、大模型等新技术与汽车产业深度融合，多网络接入，多实体互联、多功能集成成为发展趋势。车、路、云的协同不仅打开了原本封闭的车内网络，同时也产生了大量的数据，对安全要求也不断升级。

普华基础软件总经理刘宏倩在《操作系统赋能智能网联汽车融合安全》主题演讲中强调，随着智能网联汽车技术的不断升级迭代，难以预知的“功能X网络”的耦合风险、基于软硬件漏洞及隐蔽后门的未知网络攻击风险，成为智能驾驶安全防护的主要挑战。需要突破智能驾驶信息物理系统功能安全和网络安全一体化保障技术，以底层操作系统为基础，建立智能汽车融合安全体系，保障智能驾驶安全。

 

共建立体开放生态，构筑产业发展合力

智能汽车新技术加速产业生态体系革新。在此过程中，原来的链式结构正在被打破，网状或者立体生态将成为未来一段时间的变化方向。

普华基础软件副总经理兼战略研究院院长张晓先在《国产车用数字底座，助力智能汽车生态构建》主题演讲中指出，汽车行业的软件开发正在从V模型向V模型和敏捷开发相结合的方向发展，不能闭门造车，需要上下游、不同领域生态位角色的共同参与，软件开源为产业带来的好处不仅是更少的时间和成本，更本质的是满足产业上下游对掌握核心技术的渴望。同时，他表示，普华基础软件在操作系统领域有15年的开发与量产经验，我们与芯片企业紧密合作，为产业赋能，共同搭建国产车用软硬件一体化的数字底座。

当前，汽车产业发展进入机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期。只有推进汽车产业高质量发展和高水平安全，才能确保产业可持续发展，以新安全格局保障新发展格局。普华基础软件作为车用操作系统国家队，将一如既往勇践使命，推动产业生态发展和安全技术深度融合，为中国汽车产业行稳致远提供坚强安全保障。

        审核编辑：彭菁