宁德时代10月19日晚间公告,第三季度,公司总收入1054.3亿元;归母净利润104.3亿元,综合毛利率22.4%。2023年前三季度营收2947亿元,同比增长40.10%;前三季度净利为311.45亿元,同比增长77%;扣非后净利为269.8亿元,同比增长68%。
2023行业整体盈利空间收窄,在Q3这一淡季转入旺季关键转折点,宁德时代再实现逆势攀高,Q3出货量合计100GWh,在全球范围内实现动力、储能业务并进。
同时,宁德时代持续从打造韧性供应链降本、客户战略合作等方面加强自身盈利能力,实现毛利率环比上升。
但在市场竞争日渐激烈的当下,高处寒意逐渐流露。三季度宁德时代正式以返利的方式支持合作伙伴、推出更低成本的神行超充电池参与到市场角力中,强如龙头也对竞争保持紧张。
在近日的宁德时代三季报业绩交流会中,宁德时代对锂电产业链走势、全球化市场开拓、产品技术创新等业界关切问题做了集中回应。结合宁德时代前三季度重大活动,高工锂电认为以下三点值得关注。
1.守住全球超三分之一动力市占率
高工产业研究院(GGII)数据显示,8月宁德时代全球装机量23.2GWh,全球占比35.5%,保持2022年在全球动力市场占比超三分之一的成绩。
三季度宁德时代产能利用率超70%,相较于H1显著提升,且宁德时代对Q4的增长表示看好,已为Q4交付做准备,而降库存则是出于管理、优化目的。
在合作客户方面,宁德时代与特斯拉、吉利继续保持稳定的合作关系,并凭借拳头产品麒麟电池的量产,与理想汽车建立紧密联系。
三季度,宁德时代已进行返利深化与客户合作。对此,交流会上宁德时代披露,认为返利将拉大与同行的竞争力,明年优势将会更大。但宁德时代针对返利政策同时表示,竞争是激烈的,但不会以价格战的方式。
在产品创新方面,目前,包括麒麟电池,宁德时代公开的创新产品已有凝聚态电池、钠电池、神行超充电池。8月中旬,宁德时代推出的新产品神行超充电池,实现“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程。
交流会上,宁德时代再次表示,认为快充是新能源车的竞争性的亮点,而神行电池在保持低成本的同时可缓解用户补能焦虑,是一种“加量不加价”。瞄准大众、面向经济性主战场,两个月时间过去,神行电池接连宣布装车阿维塔、哪吒、奇瑞与北汽品牌旗下相关车型。
关于备受行业关注的复合集流体创新应用上,宁德时代表示已布局核心专利,并在部分产品中应用,三元产品使用较多,但并非完全替代。
2.储能第二增长曲线增速强劲
三季度,宁德时代出货量合计100GWh,其中储能板块已占两成。
从宁德时代对储能业务上的超前布局就足以见得储能市场之于电池企业的重要性。
产品方面,在储能价格战激烈的当下,宁德时代以打造核电级安全为导向,坚持做高质量产品。EnerOne、EnerC 产品大批量出货,升级产品 EnerOne Plus 的能量密度与充放电效率持续提升。
此外,8月宁德时代发布5MWh EnerD直流侧产品,具有更高集成度和经济性,采用新一代314Ah电芯,配备CTP液冷3.0高效成组技术,调试运维成本下降10%。
宁德时代2021、2022年分别实现出货17GWh、55GWh,预计2023年宁德时代出货70GWh。梳理其储能客户结构,可以窥见,海外市场将成为国内电池储能业务的强有力支撑,且核心在欧美。
户储方面,欧洲是宁德时代主要订单来源,去年已占公司总出货10%;大储方面,超五成订单来源美国,已与多位全球Top10储能集成商合作,包括Primergy Solar(美国最大的Gemini光储项目、独供)、Powin、FlexGen、Fluence、Broad Reach Power、Tesla、Wartsila。
3.全球化开拓“激流勇进”
上半年,宁德时代境外收入占比35.5%,较2022年23.4%大幅提升。除了上述在海外已开花结果的储能业务,动力方面,在欧洲的动力电池市场,宁德时代不断拿下定点,相关数据显示已保持近四成份额。
在锂电产业链“外溢”的历史机遇中,中国企业面临着海外政策、法规限制,以及陌生营商环境的不确定性。对此,宁德时代以与当地政府合作共赢姿态、保持积极的态度,持续向外开拓。
在欧洲市场方面,宁德时代对欧洲市场乐观看好,面对反补贴政策,依托于欧洲本土的产能与运营能力,宁德时代仍能继续为客户提供服务。
欧洲本土产能建设方面,宁德时代的首座海外工厂在德国爱尔福特,规划产能14GWh,主要为宝马配套,已于去年12月实现量产。第二座海外工厂位于欧洲匈牙利德布勒森于去年9月正式启动,规划产能100GWh。宁德时代披露,到2023年底两家欧洲工厂的产能将达到180GWh。
在交流会中宁德时代提到,欧洲德国工厂的建立形成了种子团队,“是一个非常难得宝贵的财富”。
而在业界关切的与福特公司的合作进展上,宁德时代表示不方便评论,但凭借欧洲方面诸多定点,宁德时代海外基础坚实。并且随着海外产能建设的推进、本土供应能力的提升以吸引海外客户,北美方面已有主机厂表露兴趣。
审核编辑:汤梓红
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