理论+实战！汽车电子设计资料集锦&线下盛会限时报名（文末附活动中奖名单）

安森美 2023-10-27 414

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随着电动汽车逐渐成为主流，整车电气负载增加、电气架构发展使得电源系统设计随之变革，优化汽车电子电气系统结构设计具有重要的现实意义。

高压化已成为汽车电气化发展过程中的主线之一，800V高电压正带动产业迎来新风口，与之相对应800V电动压缩机eCompressor成为必然趋势，要想保证其同样输出功率的情况下提高电机转速，从而降低电机和压缩机的尺寸大小，功率器件应如何选择？

电动汽车制造商一直在追求更高功率的传动系统、更大的电池容量和更短的充电时间，拉动车载充电机(OBC)装机量快速提升，进一步挖掘OBC在V2X与户用储能上的潜力优势，又为SiC MOSFET以及IGBT带来了哪些市场机会？

充电桩作为充电基础设施是电动汽车生态中不可或缺的重要一环，市场对直流快充桩的需求在近些年与日俱增。由于其需要提供非常大的充电功率及效率，如何选择功率转换器拓扑结构与安全可靠的功率设备？

汽车架构从域控制转向至区域控制，需要更高水平的器件集成以节省空间、降低成本并提高可靠性，这些系统通常还要在严苛的环境下操作，包括高压、短路和静电放电。如何以更高性价比将功率开关和保护功能整合？

我们已备好汽车电子设计资料集锦，涵盖碳化硅、功率模块、主驱逆变器、设计仿真等理论+实战经验，包括白皮书、技术文章、研讨会演讲文档等等，可扫描下方二维码领取，同时还有机会免费参加安森美 (onsemi) 可再生能源与电动汽车应用技术大会（11月21日上海站），与生态圈行业专家及安森美海外技术大咖共商学术及实践观点，一站式搞定电动汽车电力系统设计难题！

安森美

限时报名集结令，双重福利享不停 积极参会奖

报名通过审核并到场的用户，将在活动现场领取自助午餐券与到场礼一份。(仅限线下)

乐于扩散奖

转发本文至朋友圈或200人以上的工程师群，并扫码填写表单将截图上传，即有机会抽取50元京东E卡20份。

*安森美拥有该活动的最终解释权。

安森美

安森美深耕汽车半导体行业四十余年，深知汽车系统设计的挑战性，且具备成熟的设计技术和知识，通过品类齐全且可扩展的智能电源解决方案，将推动更高续航里程的电动汽车、更安全的电气架构系统。

例如安森美是业内率先推出适用于车载充电器应用符合汽车标准的基于SiC功率模块的厂商之一，凭借15年的SiC模块量产经验，推出一系列SiC MOSFET模块以改进OBC设计，包括使用1200 V SiC器件的PFC和DC/DC模块，同时Elite SiC碳化硅方案、IGBT电源模块以及门极驱动器等也广泛应用于直流快速充电桩，丰富的参考设计和支持工具能助工程师简化设计，最大化能效以及减小尺寸。此外，安森美还提供一系列方案支持汽车功能电子化以及用于外部负载驱动的SmartFET等，使客户能够根据其系统要求灵活地选择分立或模块解决方案.....

得益于产品在功率密度、效率和可靠性上的出众表现，安森美为实现汽车电气化变革提供了坚如磐石的保障，目前已与宝马集团、大众汽车集团、现代起亚汽车集团、梅赛德斯-奔驰以及极氪汽车等签订战略协议，共同推进更智能、更环保、更安全的汽车电气化时代到来。

安森美可再生能源与电动汽车应用技术大会四大亮点抢先看，站站精彩不容错过！

亮点一

电动汽车产业前沿趋势一站式掌握，抢先了解未来光储充一体化电站生态，覆盖包括电动汽车充电、储能等应用市场的最新发展，洞悉行业风向标。

亮点二

不仅有安森美海外资深技术大咖坐镇，也有第三方产业界重磅嘉宾分享，大会还将汇聚一众能源产业链上下游专业听众，交流碰撞思想的火花。