11月,2023中国汽车软件大会在上海嘉定成功举办,本届大会以「聚软件之力,创数智未来」为主题,围绕智慧车联、基础软件、工业软件、汽车操作系统等行业热点、重点话题展开了深入讨论。
本届大会由中国汽车工业协会主办,中汽协会下属单位中德智能网联汽车推广应用中心、上海智能汽车软件园共同承办,中汽协会软件分会、中汽协会智能网联汽车分会、中国汽车工程学会汽车基础软件分会协办。
银基科技总裁特别助理汤驰先生受邀参加主旨演讲,分享关于「智能连接系统助力人、车与服务的连接」的最新洞察。
专家学者深入交流
共建数智新未来
世界数字经济组织、达沃斯世界数字经济合作论坛主席李晶,上海市嘉定区副区长曹发山,中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋,开放原子开源基金会秘书长冯冠霖分别在会上致辞。论坛由中汽协会秘书长助理兼技术部部长王耀主持。
中国工程院院士、车辆工程专家、中国工程院副院长钟志华,中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授***两位学界权威,为智能网联汽车及工业软件如何高质量发展提出了重要建议。
世界数字经济组织、达沃斯世界数字经济合作论坛主席 李晶
「只有通过合作,我们才能更好地应对全球性挑战,推动数字经济可持续发展。」李晶表示,汽车软件的创新将推动汽车行业数字化转型,为智能出行提供更多可能性。中国汽车软件大会作为一个重要平台,有助于加强汽车软件领域的国际交流与合作,推动全球数字经济发展。
曹发山致辞时表示,「数据决定体验,软件定义汽车」已经成为汽车行业的共识。上海嘉定将继续高举「汽车嘉定」旗帜,主动顺应汽车产业变革趋势,发挥重大战略赋能、产业生态完备、政策效益叠加等优势,建设世界级汽车产业核心承载区和世界智能网联汽车创新高地。
付炳锋代表中汽协会向行业发起了三个倡议:一是坚持机制共创,促进「产、学、研、用、金」高水平联动,发挥企业主体作用、协会平台作用,广泛汇聚国内外汽车行业力量,深入推进汽车软件技术创新和应用,促进智能网联汽车发展;二是坚持生态共建,跨界协同,以「芯片+操作系统」为核心,以跨产业基础平台为载体,构建开源开放、合作共享、网状互联的新兴产业生态体系;三是坚持合作共赢,深化汽车软件领域的开放合作,进一步加强科技交流,促进不同路径、商业模式、技术包容等方面互鉴互享,实现开放包容、互利共赢的发展局面。
钟志华表示,汽车软件发展需要建立在硬件基础之上,需要多学科跨行业协同。汽车软件发展是一个长期艰巨的任务,不能急于求成。在发展过程中,既需要系统地谋划,也需要以点带面,还需要换道超车。他认为,加强政府引导、企业主导,建立「政、产、学、研、用、金」六个领域的协同攻关机制,是共同推进汽车软件关键技术攻关和产业化健康发展的关键。
中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授 ***
对于如何高质量发展智能网联汽车产业,***提出了五点建议:一是要加强顶层设计的谋划,抢抓智能网联汽车网联化、智能化的窗口期;二是要聚焦卡脖子问题,促进前瞻、共性及平台等核心技术研发;三是加强行业合作,打造多领域多主体参与的「网状生态」;四是践行「中国方案」,成为全球技术趋势开创者与引领者;五是需要研究符合国家安全和产品规模化认可的相关规范、技术标准,实现汽车的网络安全、数据安全,真正意义上提升中国标准。
银基分享:
智能连接系统助力人、车与服务的连接
会议上,汤驰先生分享了「智能连接系统助力人、车与服务的连接」的最新洞察:在汽车网联化大背景下,智能汽车已经成为了最大的智能终端,与其他的智能设备的互联会成为一个必要的要求。智能连接系统在实现汽车解闭锁等基础功能之后,需要能够实现汽车与周边智能设备的互联互通;第二,软件服务的连接;第三,服务生态的连接,怎么连接、怎么落地,这是银基一直持续思考的方向,并且已经积累了丰富的项目实践和落地经验。
银基与主机厂共同建设的代客服务生态,是以代客为核心,呈现出多样化的服务形态,如代驾、代充电、代加油等。
以银基和雷克萨斯的合作为例,车主可以在雷克萨斯APP内选择维保和代客充电等服务,授权车辆发起订单,经服务商内部分配后,服务端会将车辆开到4S店、充电站,待完成服务后,归还车辆到指定地点。
整个过程中客户都可以实时追踪,车主通过数字钥匙能够享受到智能汽车带来的生活方式的颠覆。未来,银基也会持续拓展更多出行场景。
银基荣获
ICCE产业创新奖
该奖项旨在嘉奖为智慧车联产业生态联盟积极探索的企业实践。
银基数字钥匙产品全面兼容ICCE数字钥匙技术标准并已经完成多个主机厂的量产落地。
为了更好地服务出行业务场景,银基在产品上创新地开发了基于出行服务订单的委托分享功能,数字钥匙平台在订单有效期内可以代表车主向不同的出行服务人员发放数字钥匙,并及时撤销退出出行服务流程的服务人员的数字钥匙,安全高效地实现在出行服务过程中各个环节的衔接,为用户提供无接触一站式用车服务体验。订单结束时,委托自动取消。
银基为数字钥匙在未来无接触用车服务方面的有效尝试,进一步扩展以数字钥匙为代表的数字身份在出行用车服务中的应用场景,同时也对未来无人驾驶场景下的出行用车机制进行了可行性验证及探索。
审核编辑:彭菁
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