MPS针对电动两轮车新安全标准的电池管理解决方案【直播回放+问答回顾】

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针对电动自行车近年来频发的安全事故，国家在2022年底发布了名为GB42295的电动自行车安全标准，重点对电池管理进行了更加严格的要求。MPS针对新国标提出了一整套解决方案，可以完全满足新国标要求，而且可以减少外围器件，节省占板面积，辅助电源高效率。

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本次直播可以帮助您了解：

• 新国标带来的变化

• 基于MPS的高边驱动AFE的分口设计

• 高效率的辅助电源解决方案

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直播问答回顾   Q:

电动车电池新旧标准差异点有哪些？

主要是新要求需要支持分口，高边驱动，额外的辅助供电等等，这部分在我们结束后要分享的ppt里会有详解。

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Q:

两轮车传统MOSFET为底边保护，隔离通讯成本高，是否有高边解决方案？有哪些优势？

目前MPS针对两轮的方案均为高边方案，AFE MP279X系列均集成高边驱动。具有节省隔离成本，独立的充放电保护等优势。

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  Q:

MPS的辅助电源方案与传统的辅助电源方案比有什么优势？

具有高集成度、小体积、超低功耗等优势。

Q:

集成的辅助电源输入范围和输出功率能做到多大，转换效率能到多少？

MP9929电压耐压100V，功率可做到100W以上（和输入功率有关），效率可做到95%左右。

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  Q:

电池老化寿命有计算算法吗？

MPS有专门的电量计芯片MPF4279X系列可以进行电池老化寿命计算。

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Q:

电池组如何检测某一只电芯存在问题？

有cell电压保护，断线检测，dead cell检测等等。

  Q:

MPS高效的辅助电源设计方案有哪些？

MP9929+MP458X系列，有Demo可测试，欢迎联系MPS进行申请。

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Q:

两轮车电池的安全性如何保证？

我们的AFE芯片内部有高精度ADC支持精准的电压电流温度采集，有完整的保护功能。

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（MP2797+MPF42791）

 

  Q:

铅酸电池充电和锂电池充电区别？

铅酸电池单节电芯电压更高，锂电安全性相对更差，寿命更长。

Q:

MPS 电池方案是针对哪些类型的电池？

目前三元，磷酸铁锂，铅酸方案都有。

  Q:

分口AFE设计的注意事项有哪些？

要注意充电口放电口驱动可靠性和电流保护等问题。

Q:

当设计高边驱动AFE的分口设计时，MPS针对电动自行车的哪些关键参数进行了优化？

充放电端口独立保护，集成放电软启动。

  Q:

电源采用什么拓扑，功率多大，各方面性能如何？

电源采用了buck拓扑，功率和输入有关，性能上实现了高效率低功耗。

Q:

MPS的设计采用了哪些措施从而减少了外围器件？如何使PCB面积减少？

高集成度搭配合理的设计，比如内部被动均衡电流大，支持软启等等。

  Q:

MP9929目前供货情况如何？交货周期大概多少周？

目前供货稳定，具体情况可联系MPS进行了解~

Q:

新方案是否有投入使用？

目前已有较多头部客户设计测试，可联系MPS工程师详细沟通。

▼更多相关参考资料▼

应用：新国标两轮电动车

应用：电动自行车

针对电动两轮车新安全标准的电池管理解决方案

高精度电池管理系统（BMS）设计

MPF42790 电池管理电量计解决方案

电池管理电量计解决方案的优势

     

 

 

 

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原文标题：MPS针对电动两轮车新安全标准的电池管理解决方案【直播回放+问答回顾】

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