随着世界电动汽车行业的需求减弱,韩国电池企业正在减少对北美的投资并进行裁员。今年11月与通用、本田、现代汽车成立合作法人的lg能源解决方案公司公布,将在美国密歇根州工厂裁员170人。
另一家韩国电池制造企业sk on与福特签订了2021年110亿美元规模的电动汽车开发合同。sk on推迟了9月份在美国工厂解雇100多名工人,并与福特合作在肯塔基州建设第二家工厂的计划。该工厂原计划于2026年投入生产。
韩国汽车融合技术院院长表示:“短时间内投资过多的动力电池市场似乎受到了调整。对过剩设备的担忧正在增大。”福特、通用(gm)、特斯拉以消费者需求比预想的差为由,在最近几个月中断了电动汽车生产能力扩大计划。
lg新能源表示:“计划在密歇根州全体工厂裁减近10%的人力。我认为今后前景很光明,计划在密歇根工厂扩建工程结束的2024年第三季度以后,再雇用约1000人。”
提供特斯拉Model S、Model X等高端车型的松下(pan sonic)也停止了日本国内汽车用电池的生产。松下继续对美国内华达州工厂进行投资,这家工厂在美国的补贴下生产特斯拉汽车的低价电池。松下还在考虑在美国设立第三工厂。
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