车载充电机的发展决定着用户的充电体验

对于大多数电动汽车用户来说，在家或是在公司进行充电应该是最常用，也是最理想的方式。而车载充电机（OBC，On-board charger）是完成将交流电转换为动力电池所需的直流电，并决定了充电功率和效率的关键部件，所以未来车载充电机技术的进步和用户充电体验有着非常大的关系。

就目前而言，评价一款好的车载充电机，需要经过5个方面的考验，这5个特征也是迪龙新能源车载充电机产品完全具备的。

安全性：与电网连接，能够防范产品在失效情况下的电气风险；

可靠性：产品全生命周期内可靠稳定运行，并能够降低谐波对电网电源质量的影响；

高能效：充电能量转化率高能效，有很好的充电体验；

物美：合理的产品体积，结构、外观满足整车系统集成要求；

价廉：高功率密度，且保证车载充电器满足整车成本控制要求。

迪龙新能源研发生产的车载充电机，采用国际最前沿全数字化LLC谐振调频技术、以及高效率液态冷却、风冷却技术，使其拥有高达95%的能源转化效率，高功率密度，技术含量及性价比高，目前在业内代表最高水平，汽车行业高端市场占有率领先。

迪龙新能源车载充电机技术水平不仅目前在业内代表高水平，而且还对未来车载充电机的发展做了相关技术分析，下面我们一起来看一下。

对于车载充电机产品扩功率、降成本的发展趋势，主要形成两种技术趋势：一是单向充电技术向双向充电技术发展；二是单相充电技术向三相充电技术发展。

技术趋势一：单向充电技术向双向充电技术发展。

车载充电机与DCDC集成，单向低功率车载充电机产品仍将大范围应用，如PHEV，小型化EV领域。通过新系统集成化设计用以优化降低成本，推出高效且便宜的车载充电机，将充电机与DCDC功能集成可减少电气连接、复用水冷基板及部分控制电路。比如，迪龙新能源研发生产的车载集成一体机。

此外，电动汽车智能驾驶技术发展使无线充电进一步成为技术风口，电池能量的提升和客户需求的变化加速双向充电技术的发展。

技术趋势二：单相充电技术向三相充电技术发展，重点聚焦集成充电机技术。

在现有充电标准内增加AC充电水平存在较大潜力，许多电动汽车不支持高于6.6kW的交流充电功率水平，因此需要用到交流连接器。标准化充电功率与EV交流充电功能之间还未完全匹配，在现有充电标准内增加AC充电水平存在较大潜力。

提升充电功率并降低车辆充电系统的成本、重量和所需空间的技术路径是将电池充电器和电机驱动器有效集成，集成充电器设计用于在这些功率水平下充电的EV时，还需要避免了额外的冷却系统和部件要求。

近来，车载充电机朝着智能化、小型化、轻量化、高效率化的方向发展，指出技术研发目标：智能化充电，电池充放电安全管理，提高车载充电机效率和功率密度，实现车载充电机的小型化等，在需求拉引和技术推进下，车载充电技术将实现不断创新。

迪龙新能源以创新的研发技术、卓越的制造能力、完善的服务体系获得客户的高度认可和信赖，旨在成为全球技术领先的车载电源设备及系统解决方案优质供应商，以持续的创新迭代能力，致敬智行新时代，引领行业新未来。
 

　　审核编辑：汤梓红