自动自行车灯电路原理图讲解

确保自行车发电机灯在停车期间保持亮起

为了解决自行车发电机驱动的灯在黑暗中停车时熄灭的问题，特别是在红绿灯处，所提供的简单电路提供了一个解决方案。该电路依靠四节容量为 0.25 Ah 至 1.25 Ah 的 NiCd 电池，在发电机通过 R1 和 D1 运行时持续充电。虽然电池电压略低于发电机输出，但自行车静止时灯光的变暗几乎察觉不到。

使用单稳态 IC 的检测和开关机制

该电路采用单稳态 IC1a，单稳态时间为 1 秒（由 R5 和 C2 确定）。它用于检测发电机产生的电压，由 D3、R3 和 R4 辅助。只要发电​​机产生电压，IC1a 就会使另一个单稳态电路 IC1b 保持在复位状态，从而防止继电器通电。灯继续由发电机供电。当发电机电压降低时，IC1a 的触发停止，从而改变其输出。此操作消除了 IC1b 的复位状态，激活其 T 输入并维持两分钟。在此期间，继电器通电，自行车灯由电池供电。

IC1b 的作用和外壳建议

虽然 IC1b 并不是严格必需的，但它可确保正确开关灯并防止电池完全放电。建议使用能够在低至 4.8 V 的电源电压下无故障运行的继电器。建议在水密或至少防水的外壳中构建电路，以提高耐用性并防止环境因素影响。

电池电压

电池的电压是电池的基本特性，由电池中的化学反应决定。电池成分的浓度和电池的极化。根据平衡条件计算出的电压通常称为标称电池电压。实际上，标称电池电压不容易测量。但对于实际电池系统（其中过压和非理想效应较低），开路电压非常接近标称电池电压。