电子说
介绍:
DC-DC转换器广泛用于汽车和航空航天应用。如何管理电源转换设备产生的热量是最具挑战性的工作,因此,可以降低损耗的软开关转换器正变得越来越重要,其中移相PWM串联谐振拓扑就是一种这样的拓扑。
本文的示例是一个DC-DC转换器,该转换器具有一个直流电源,该直流电源馈送到受控的全桥逆变器,逆变器之后是一个串联谐振电路,该电路使用一个高频变压器来升高/降低交流电压,并在变压器的次级绕组上进行整流,以提供所需的直流输出电压。
电源电路:
移相串联谐振DC-DC转换器的功率级包括以下内容:
下图是包含上述主要部分的电源电路。
图1 电源电路
全桥逆变器由四个根据电压、电流和开关频率等参数选择的功率MOSFET组成。这些 MOSFET使用移相PWM控制进行切换。该电桥的输入是直流电源,输出是在+VDC 和–VDC 之间切换的高频交流电压,在正循环和负循环之间有一个停滞时间。
接下来是串联谐振组件,即串联电感器和电容器。选择的谐振频率小于并接近开关频率,这将导致无接通损耗,并减少断开损耗,而接近开关频率会降低由谐振引起的峰值电流。串联谐振开关中,在打开开关之前,确保电感电流为零,并且开关以零电流导通。
当电流不为零时,左脚将关闭,并在其中产生损耗。但是,当电流已经为零时,右脚将变为OFF,这不会导致关闭损耗。这样,利用串联谐振可使功率开关中的开关损耗降低到最小。
高频变压器用于升高或降低电压。在当前示例中,为便于理解,选择了1:1变压器。全桥二极管整流器将来自变压器的交流电转换为直流电压。
二极管的选择方式必须使其能够在高开关频率下工作。输出电容器充当直流电压的滤波器,并吸收由串联谐振电流的整流产生的所有交流电流。
这是移相全桥串联谐振DC-DC转换器的完整电源电路。
控制电路
上述拓扑结构由“电压控制移相PWM”控制技术控制。下图2显示了用于生成四个控制脉冲 OUTA、OUTB、OUTC 和 OUTD 的控制逻辑。
图2 控制电路
一个简单的电压控制PI回路用于将输出电压控制在指定值。OUTC和OUTD相对于 OUTA和OUTB发生移相,以改变输入端的施加电压。这会按比例改变输出电压以跟踪所需的参考电压。开关频率可以通过更改Rt和Ct值来调整,就像TI的UC2895 IC一样。
用户可以参考数据表选择Rt和Ct值来改变开关频率。实际开关频率可能与数据表中计算的不完全相同,但非常接近。为了获得准确的开关频率,用户可以根据计算值稍微更改 Rt 和 Ct 值。
此控制可实现的最大占空比为40%,最小控制范围为15%。超出指定的限制,输出不受控制。
电路参数和仿真:
可以根据设计要求通过更改PI控制器设计来进一步减少/调整。通过添加一个内部电流回路和一个带有2/3型PI控制器的外部回路,可以使控制更加稳健。
将瞬态仿真设置中的tniter参数增加到100,以使仿真成功运行。附件中提供了带有相关仿真设置的frm(设置)文件。
仿真结果:
通过上述控制电路成功实现了串联谐振的移相PWM控制。图 3 显示了桥的移相栅极脉冲、输出电压、输出电流、参考电压、电感器电流和桥电压。
可以观察到,当桥电压高时,电感电流呈正弦增加。一旦桥电压关闭,电感电流将在负循环开始之前续流并降至零。为电流变为零提供了足够的死区时间。
同样的现象也出现在负半周。
结论:
当前示例说明了用于低损耗DC-DC转换器应用的移相PWM串联谐振转换器的仿真。还解释了移相PWM控制和串联谐振操作。可以得出结论:由于串联谐振电流,导通损耗为零,而关断损耗最小。
通过添加一个内部电流环路和一个type-2电压控制器环路,可以进一步改进这项工作,以实现更好的控制并减少输出纹波。此外,这项工作可以扩展到 AC-DC 转换器和功率因数控制器应用。
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