今日看点丨蔚来31.6亿元收购与江淮2座合作工厂；华为智界第二款车型曝光：对标特斯拉 Model Y

1.传商汤科技拟分拆自动驾驶部门单独融资
 
近日市场传出消息称，全球AI龙头企业之一商汤科技正在计划将自动驾驶部门分拆单独融资，且已就融资计划与潜在投资者接洽。
 
作为人工智能软件公司，商汤科技依托强大的人工智能基础设施SenseCore商汤AI大装置，实现了高效率、规模化的AI创新和落地。SenseAuto商汤绝影智能汽车平台正是商汤智慧产业生态向智能汽车的服务输出平台，通过深度挖掘车载感知数据的价值，驱动智能驾驶、智能座舱和车路协同等多个领域的创新发展。此前资料显示，商汤绝影已拥有累计超过30家汽车行业客户，超过50家智能汽车产业的生态合作伙伴。
 
2. 荷兰芯片设备商ASM将耗资3.24亿美元建设新美国总部
 
荷兰半导体设备商ASM International NV（简称ASM）计划投资3.24亿美元（3亿欧元）在亚利桑那州设立新的美国总部，进一步推进半导体国际扩张。
 
ASM在亚利桑那州已有800多名员工，并计划在斯科茨代尔的新工厂雇佣500名员工。自1976年以来，ASM的美国总部就设在凤凰城。尽管芯片行业增长放缓，但此举是ASM持续推动扩大全球业务的一部分。ASM CEO Benjamin Loh表示，该公司计划在2024年继续招聘，尽管招聘速度不会像近年来那么快，“可以说，招聘大潮已经过去。”
 
3. 蔚来31.6亿元收购与江淮2座合作工厂，Q3营收190.7亿元
 
12月5日，蔚来在发布的财报中称，公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮）就收购某些生产设备和资产签订了确定性协议。江淮是中国一家主要的国有汽车制造商，目前与蔚来共同制造蔚来所有的现有车型。根据这些确定性协议，本公司将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为人民币31.6亿元。
 
此外，财报显示，蔚来第三季度的收入总额为人民币190.666亿元（26.133亿美元），较2022年第三季度增长46.6%、较2023年第二季度增长117.4%。2023年第三季度的经营亏损为人民币48.439亿元（6.639亿美元），较2022年第三季度增长25.2%、较2023年第二季度下降20.3%。
 
4. 黄仁勋：英伟达正考虑在新加坡进行重大投资
 
12月6日，英伟达CEO黄仁勋表示，英伟达正考虑在新加坡进行重大投资。
 
5日，黄仁勋在与日本经济大臣西村康稔会面时表示，英伟达将与日本研究机构和企业合作，在日本建立人工智能技术相关的生态系统，以满足其对由GPU（图形处理器）驱动的人工智能的需求。黄仁勋表示，英伟达将建立一个人工智能研究实验室，投资当地初创公司，并教育公众如何使用人工智能。“我们将在日本建立一个人工智能工厂网络，以便日本能够处理社会数据，为社会和行业创造智能。”
 
5. 华为智界第二款车型曝光：对标特斯拉 Model Y，明年下半年上市
 
据报道，从接近华为的业内人士处获悉，华为与奇瑞合作的智界第二款车将于明年下半年上市，内部代号 EHY，被称为“大号 Model Y”，搭载 100 度电池包。据悉，智界方面希望将最初的两款产品直接竞争特斯拉，EH3（智界 S7）、EHY 在内部被寓意为对标特斯拉 Model 3 / Y。
 
汽车博主鱼雷 2954 近日晒出了一组奇瑞神秘新车的谍照，从外观来看这是一款跨界溜背的“运动型”SUV，拥有圆润的车身轮廓，车头配备了一颗激光雷达。同时，该博主还晒出了一张随车信息的照片：车型名称为“EHY-HW 电机-后驱长航版”。其称，HW 电机自然说的就是华为电机，坊间传闻称华为将其命名为 Drive One 电机。
 
6. 苹果在印度抵制iPhone USB-C法规：或影响当地生产目标
 
一份政府文件显示，苹果公司已告知印度，如果印度效仿欧盟并要求现有iPhone配备通用USB-C充电端口，其当地生产目标将受到影响。目前苹果正在抵制该法规，并游说寻求相关规定豁免或延期。
 
印度希望实施一项效仿欧盟的规则，要求智能手机配备通用USB-C充电端口，并一直在与制造商就2025年6月（欧盟规则将于2024年12月生效）在印度引入这一要求进行谈判。尽管包括三星在内的大多数制造商都同意印度的计划，但苹果正在反击。