锚定绝对增量市场，英迪芯微顺势推出汽车触控IC

　　在智能化浪潮的推进下，汽车正朝着智能型移动终端的方向迅速发展。特别是从汽车模块的设计和功能逐渐走向美学、科学、舒适的集合体“第三生活”空间，人和电脑相互作用的方式也将经历革命性变化。从简单的照明控制到复杂的把手传感器，从座位调整到方向盘的精密控制，再到空调系统、中央控制台的操作、机尾门的自动开启，传统的物理按钮越来越被智能型触控界面所取代。

　　随着智能表面日益标准化，智能化的应用必将大大增加对触摸屏控制芯片的需求。研究表明，汽车规格级触摸屏芯片市场部门目前规模达数亿美元，并随着智能电气化的渗透而不断扩大。从这一领域的竞争格局看，目前主要由英飞凌和microchip两家国际龙头企业垄断，正在摸索国产化之路。

　　洞察市场需求，混合动力汽车专注于提供阶级通过信号处理芯片及其方案的国产企业英迪芯微电子科技股份有限公司（以下简称“英迪芯微”），近日宣布推出两款带电容触摸的芯片，利用自身在数模混合丰富经验，通过混合及可靠，大规模量产的通信类；提供更高的电源类ip整合差别化方案，满足客户需求，进而推进国内汽车供应链自主控制。

　　目前，汽车的e/e架构正逐渐从分散系统向域控制方向发展，在域控制架构下，需要许多触控芯片等终端效应和传感器。特别是随着电气化和智能化的升级，这些产品的数量将会急剧增加，同时为了节约电力消耗、空间和成本，这些产品的芯片集成化需求将会增长得更快。

　　在英迪芯微交流中，集微网据了解，此次推出的两款，电容触摸芯片集成度较高的产品分别整合MCU、电源、触控和LIN收发器通讯功能，还集成了电容触摸检测系统，支持多达15个电容触摸检测通道，，不仅可以适用于开关，也可以起到监视作用的状态。它是一个传感器节点，同时也是一个控制单元。另外，这两种产品整合了pwm、adc、spi、uart等多种模块和外部资源，以满足可靠性、差异化、性价比等各种要求。

　　深入到技术和产品的水平，汽车技术的变化包括对更高水平的触控芯片的要求、良好的防水功能、灵敏度高但在触控之外、复杂干涉下的稳定识别和工作；包括低电力模式的快速触控……汽车触控芯片更接近需求，因此芯片生产企业需要对汽车规定有更深的了解。

　　英迪芯微6年来，已成功在汽车等气氛控制半导体企业的头170 +前装量产车型几乎主流次国内笼罩着整个车成功进入北美、欧洲主流企业，因此对汽车行业深刻的了解顾客需求终端可以准确把握。

　　英迪芯微通过对触控芯片的自主研究算法集成，使该系列产品具有7大优点：一是能够适应环境，获得稳定信号，检查适应环境的触控，更好的手指压力动作。第二，具备多滤波算法，获得更稳定的数据信号。三是信号振动功能，四是超越频率，为了抵抗相同频率信号的干涉，可以配置系数，适应不同的电磁环境。五是防水功能，适应水入侵时的计算方法。六是抑制临时信号功能aks，相互按临时信号竞争性处理。第七种是低功耗休眠模式，采用间歇方式工作，节约电流。

　　另一方面，英特尔微触控芯片与可靠性高的LIN收发器，可以与整个bcm控制器通信，从而实现更灵活的hmi交互。

　　以产品优势的增大和供应渠道的积累为基础，indichip micro的两个触摸屏芯片目前引进了多个tier 1顾客评价。英迪芯微表示，第一代触控产品ind87400被引入到方向盘和空调面板的机械式按键项目中，而围绕气氛照明和触控按键的单一芯片解决方案也被引入到主要tier 1客户中。

　　作为汽车智能化发展的关键部件之一，触摸屏控制芯片不仅包括新能源汽车，还包括传统燃料汽车，是绝对的增量市场。英迪此次微触控产品上市、汽车制造等过去和氛围等外部装饰等半导体产品的理论等，都一一抓不确定性高的市场的绝对增长产品系列的扩产，产品系列之间的融合，而这也正英伟达为若干更加国产化核心优势在汽车半导体方案带来新突破。