特斯拉电动汽车取得显著进展，计划进行大规模生产

　　特斯拉CEO马斯克最近在接受汽车工程师桑迪·门罗的采访时表示，特斯拉的低成本电动汽车项目取得了显著进展，并计划进行大规模生产。马斯克透露，他每周都会审查该车型的生产线计划，并认为这款车型将代表制造业的一次革命，将给人们带来惊喜。

　　马斯克还透露，这款低价电动汽车将涉及一条全新的生产线，这将大大降低电动汽车的制造成本。他补充说：“第一批产品将在美国得克萨斯州的超级工厂生产，随后会将生产扩展到墨西哥的第二家工厂。”

　　今年9月，有媒体报道称，特斯拉采用了一体化压铸技术实现快速铸型，相较传统方式，车身系统的重量减轻了超过10%。此外，由于优化的结构设计和材料回收利用成果，成本也有明显优势。采用一体压铸方式后，车辆后底板总成系统的成本降低了40%。

　　通过这项技术，特斯拉可以将电动汽车的几乎所有复杂车身底部零件压铸成一个整体，而不仅仅是压铸约400个零部件。

　　关于新款电动汽车的生产细节，马斯克保持了保密。

　　此外，据接近华为的业内人士透露，华为与奇瑞合作的智界第二款车预计将于明年下半年上市，代号为EHY，被称为“大号Model Y”，搭载100度电池包。

　　据悉，智界希望将最初的两款产品直接与特斯拉竞争，其中EH3（智界S7）和EHY被内部视为特斯拉Model 3/Y的竞争对手。

　　这些新款电动汽车的推出显示出电动汽车产业正呈现出竞争的格局。特斯拉作为行业的领导者，正在努力开发和推出低价电动汽车，而华为与奇瑞合作的智界品牌也在加快推出类似的产品。这种竞争将进一步推动电动汽车技术和市场的发展，给消费者带来更多选择。

　　特斯拉通过一体化压铸技术实现快速铸型，减轻车身重量并降低成本，这是电动汽车制造领域的一项重要创新。而华为与奇瑞合作的智界品牌则搭载高容量电池包，力求与特斯拉的Model 3/Y竞争。

　　审核编辑：黄飞